Os países-membros da Organização Marítima Internacional (IMO) aprovaram um plano de descarbonização para o setor marítimo, estabelecendo metas anuais de redução de emissões. O acordo, que inclui penalidades financeiras para não cumprimento, será formalizado em outubro e entrará em vigor em 2028.
O plano foi resultado de intensas negociações e visa zerar as emissões do setor até 2050. Apesar do avanço, ambientalistas criticaram as metas, considerando-as insuficientes para uma indústria responsável por cerca de 3% das emissões globais. A IMO já havia definido, em 2023, a meta de zerar as emissões, mas as emissões marítimas não foram incluídas no Acordo de Paris.
Na votação, 63 países apoiaram o acordo, enquanto 16 se opuseram e 24 se abstiveram. O Brasil foi um dos apoiadores. O acordo estabelece que os proprietários de embarcações devem reduzir a intensidade das emissões, com metas de 17% até 2028 e 21% até 2030, em comparação aos níveis de 2008.
As penalidades para não cumprimento variam de US$ 100 a US$ 380 por tonelada de CO₂ excedente, dependendo do nível de cumprimento das metas. Organizações não governamentais criticaram a estrutura do acordo, que pode isentar até 90% das emissões excedentes. O diretor de transporte marítimo da T&E, Faig Abbasov, destacou a necessidade de incentivos para combustíveis sustentáveis para garantir a descarbonização do setor.
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