Cidades ao redor do mundo enfrentam desafios de tráfego e poluição, levando a um aumento no uso de transporte público. Em Jacarta, a capital indonésia, melhorias no sistema de transporte público, como o TransJakarta, visam aumentar a utilização de ônibus e trens. A cidade, com 11 milhões de habitantes, busca reduzir o congestionamento e a poluição atmosférica.
A rede de ônibus TransJakarta é um componente vital na luta contra o tráfego intenso. Com ônibus azuis e brancos, a cidade implementou um sistema de Ônibus de Trânsito Rápido (BRT), que cobre 250 quilômetros e conecta 2.200 mini-ônibus gratuitos. O governo indonésio pretende aumentar a participação do transporte público de dez por cento para sessenta por cento até 2030.
Outras cidades, como Londres e Paris, também estão adotando estratégias para desincentivar o uso de carros particulares. Londres, por exemplo, implementou uma taxa de congestionamento, enquanto Paris removeu estacionamentos e aumentou taxas para veículos poluentes. Essas ações visam incentivar o uso de transportes públicos e melhorar a qualidade do ar.
Experiências em cidades que adotaram transporte público gratuito, como Tallinn, mostram resultados mistos. Embora a gratuidade tenha sido bem recebida, o uso de transporte público caiu de quarenta e dois por cento para trinta por cento. Especialistas apontam que a posse de um carro ainda é vista como um símbolo de status e conforto, dificultando a mudança de comportamento.
Em Jacarta, a prioridade é tornar o transporte público mais atraente. Os ônibus oferecem ar-condicionado e áreas exclusivas para mulheres. A cidade também está reformulando a infraestrutura central para melhorar a conectividade e reduzir o espaço destinado a estacionamentos. O diretor para o Sudeste Asiático da ONG Institute for Transportation and Development Policy, Gonggomtua Sitanggang, destaca a importância de convencer a população a utilizar os meios públicos.
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