A ViaMobilidade iniciou a instalação de barreiras de proteção, conhecidas como Gap Fillers, nas estações da Linha 5-Lilás do Metrô de São Paulo. A medida foi adotada após a morte de Lourivaldo Ferreira da Silva Nepomuceno, de 35 anos, que ocorreu em 6 de maio na estação Campo Limpo. O passageiro ficou preso entre o trem e a plataforma, resultando em um trágico acidente.
As barreiras, feitas de polímero com interior metálico, visam eliminar o espaço entre o trem e a porta da plataforma. A instalação começou na estação Capão Redondo e deve ser concluída em até 90 dias em todas as 17 estações da linha. Ao todo, foram encomendadas 3.500 unidades das estruturas de segurança.
Medidas de Segurança
A instalação das barreiras ocorrerá durante a noite para minimizar os impactos na operação do metrô. Além disso, a ViaMobilidade planeja implementar sensores de presença que impedirão o fechamento das portas e a partida do trem caso algo ou alguém esteja preso no vão. Essa tecnologia é uma resposta direta ao acidente que vitimou Lourivaldo.
Após o incidente, a concessionária reforçou os avisos visuais e sonoros nas plataformas e aumentou a presença de profissionais de segurança. O acidente ocorreu em um horário de pico, quando as luzes começaram a piscar, sinalizando o fechamento das portas. Apesar dos alarmes, Lourivaldo tentou entrar no vagão e acabou preso entre as portas.
Histórico de Acidentes
Este não é o primeiro incidente grave na Linha 5-Lilás. Semanas antes, uma mulher ficou presa entre as portas na estação Vila Prudente, mas conseguiu ser retirada antes da partida do trem. A ViaMobilidade já havia solicitado a instalação de dispositivos de segurança desde 2023, após outros casos semelhantes. A nova medida de segurança é uma tentativa de evitar que tragédias como a de Lourivaldo se repitam.
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