A ameaça de interrupções de voos por causa do conflito com o Irã levou passageiros a considerar viagens de trem na Europa. A análise prevê cenários para este verão, comparando preços e duração entre trem e avião em rotas populares.
Aeuropa em movimento avaliou tarifas de trens diretos com menor preço e tempo de viagem razoável, buscando diferenças significativas entre opções. Os cálculos privilegiaram trajetos com partida que permitisse chegar à estação sem carro.
A conclusão aponta que, em várias rotas, o trem pode oferecer custo por quilômetro competitivo em relação ao avião, ainda que haja variação conforme antecedência da reserva e operadoras.
Custo e tempo em rotas-chave
Na rota Londres-Edimburgo, o trem costuma ser mais caro. Passagens em trem podem chegar a €153 para pouco menos de 4h, frente a voos curtos por cerca de €53 no mesmo período.
Entre Roma e Milão, o custo fica mais próximo entre trem e avião, com o trem levando em torno de 3h. Voos podem ficar similares ou ligeiramente mais caros, especialmente nos fins de semana.
Na Alemanha, Berlim-Munique custa cerca de €91 no trem frente a €137 no avião, quando reservado com antecedência de um mês.
Fronteiras e valor por região
A França surge como opção de bom custo por quilômetro em Paris-Bordéus, com aproximadamente 2h15 de viagem e tarifas próximas de €0,14 por km.
Outras rotas como Paris-Lyon e Paris-Marselha também mostram tarifas competitivas, sustentadas pela concorrência de operadores privados como Ouigo e Trenitalia.
Madrid-Barcelona aparece como destaque, com preço por km de cerca de €0,13 e viagem de 3h15. Em voos, o custo costuma subir bastante no mesmo intervalo.
Panoramas de uso de trem na Europa
Segundo Eurostat, a densidade ferroviária na Europa é de aproximadamente 58 km por 1.000 km². Redes extensas se destacam na Suíça, República Tcheca, Bélgica, Alemanha e Luxemburgo.
A Alemanha registrou avanço recente na malha, com crescimento de cerca de 6 km por 1.000 km². Já Grécia, Noruega e Finlândia apresentam menor extensão, o que explica menor uso doméstico de trem na Grécia.
Quem usa mais o trem na UE
Na UE, 95% do tráfego ocorre em ferrovias domésticas. Austrianos, húngaros e franceses aparecem entre os que mais percorrem quilômetros, entre 1.400 e 1.500 por ano, segundo Eurostat.
A média por cidadão na UE fica em torno de 1.000 km anuais; o total de quilômetros rodados soma 443 bilhões. Dados britânicos não aparecem no Eurostat, mas o padrão é similar.
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