A GWM apresentou oficialmente o Haval H10 na China, ampliando a linha de SUVs da marca. O modelo atua como topo de linha local, com foco em tecnologia, performance e eletrificação elevada no modo elétrico. A apresentação ocorreu no salão automotivo chinês.
O H10 destaca-se pelo porte robusto: 5,13 m de comprimento na versão de cinco lugares, até 5,29 m com seis bancos, e entreixos de 3,00 m. A largura é de 2,05 m e a altura de 1,97 m, compatível com modelos como o Defender 130. O visual é quadrado, com LEDs e LiDAR no teto.
Arquitetura e motorização
O SUV é baseado na plataforma Guiyuan e usa o sistema híbrido plug-in Hi4 com tração integral. São dois motores a combustão disponíveis: 1,5 turbo de 167 cv e 2,0 turbo de 238 cv. A potência combinada ainda não foi confirmada pela marca, mas deve superar 400 cv.
O conjunto elétrico recebe uma bateria de 42,8 kWh, oferecendo autonomia de 176 a 180 km apenas no modo 100% elétrico. A arquitetura de 800 V possibilita recargas ultrarrápidas, fortalecendo o foco tecnológico do H10.
O Haval H10 também traz tecnologia de condução avançada, incluindo sistemas de assistência com sensores LiDAR. Entre os destaques, o fabricante cita funções que ajudam em trilhas off-road e em manobras urbanas, como o crab-walking.
Disponibilidade e cenário
Não há confirmação sobre a venda do H10 no Brasil. A GWM ainda não anunciou planos oficiais de exportação para o mercado brasileiro. A marca sinaliza manter o foco na China, enquanto o Salão de Pequim deve revelar mais detalhes.
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