O fabricante japonês confirmou a divulgação do GR Corolla Morizo RR, uma versão de alto desempenho com cinco lugares, baseada no hatch esportivo. O modelo será oferecido apenas com transmissão automática de oito marchas Direct Automatic Transmission. A JP, o Brasil, não está envolvida; a apresentação é global.
As imagens oficiais mostram um visual inspirado no GRMN, incluindo kit aerodinâmico semelhante, capô e asa traseira em fibra de carbono e entradas de ar nos para-lamas dianteiros. Detalhes em amarelo destacam as linhas, enquanto o conjunto de pneus difere do irmão mais radical.
O GR Corolla Morizo RR utiliza pneus Pilot Sport 5 235/40 ZR18, mais estreitos que os 245/40 ZR18 do GRMN. Rodas forjadas permanecem, mas sem a marca Gazoo Racing. Interior e configurações estão sob sigilo, com mudanças ainda não divulgadas pela Toyota.
A comparação com o GRMN evidencia o objetivo: manter o DNA de pista em uma configuração mais acessível. O GRMN leva motor 1.6 turbo de três cilindros com 304 cv e 42,3 kgf⋅m de torque; o Morizo RR não teve especificações oficiais anunciadas até o momento.
Detalhes e disponibilidade
Até 28 de junho, o protótipo ficará exposto no Centro de Boas-Vindas da Fuji Motorsports Forest, no Japão. A Toyota não confirmou o lançamento comercial nem a região de venda do Morizo RR. O GRMN Corolla já teve anúncios para Japão, América do Norte e Austrália, com entregas previstas para 2027.
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