O Nissan Kicks da nova geração chega ao Japão com o motorização híbrida e‑Power, ampliando a oferta da linha global. A embarcação híbrida usa o motor a gasolina de 1.4 litros apenas como gerador, sem acionar as rodas.
No conjunto, o motor a gasolina gera energia para a bateria de traction, que alimenta um motor elétrico de 143 cv e 32,1 kgfm. A propulsão principal é eletrônica, com o eixo dianteiro movido pela bateria.
Na configuração e-4orce, o Kicks adiciona um motor elétrico de 68 cv no eixo traseiro, garantindo tração integral. A linha japonesa também traz a versão Rock Creek, com itens visuais e equipamentos exclusivos.
Rock Creek
A variante aventureira recebe rodas especiais, apliques plásticos na grade e adesivos, além de uma paleta de cores mais chamativa. O interior exibe tela integrada de 12,3 polegadas para instrumentos e infotainment.
Bancos com tecnologia Zero Gravity, câmera 360°, frenagem de emergência e alerta de tráfego cruzado aparecem entre os itens de série. A oferta destaca ainda sensores e sistemas de assistência.
A Nissan afirma que a motorização e‑Power chegará ao Kicks atualizado no Japão, com foco em segurança. Em abril, o CEO Ivan Espinosa explicou que o Brasil avalia a viabilidade econômica da versão híbrida.
Ajudando na comparação, o Kicks híbrido no Brasil ainda não tem data de lançamento confirmado. A marca sinaliza que o X-Trail será o primeiro híbrido local, previsto para o segundo semestre.
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