A Fiat Titano Volcano recebeu mudanças para a linha 2026, com foco em motor, suspensão e tecnologia. A marca manteve a proposta de custo-benefício, mas ajustou itens que vinham gerando críticas na versão inicial de 2024.
A versão testada pela CNN Brasil foi a Volcano, intermediária, em dois percursos distintos. O primeiro somou cerca de 720 km entre Recife e Petrolina, no sertão de Pernambuco, com média de consumo próxima a 13 km/l. O segundo trajeto teve 200 km, com cinco ocupantes e caçamba sem bagagem, registrando média de 14 km/l.
Além de aperfeiçoar o conjunto mecânico, a Titano ganhou atualizações que impactam o conforto a bordo. O motor passa a ser Multijet 2.2, com 200 cv e 45,9 kgfm de torque, associado a câmbio automático de oito marchas. A tração é integral sob demanda.
Desempenho e interior
Com o novo conjunto, a Titano Volcano fica mais ágil, com aceleração de 0 a 100 km/h anunciada em menos de 10 segundos. A concessionária detalha que a suspensão recebeu ajustes para melhorar a estabilidade em terrenos mais desafiadores, mantendo a nota de conforto.
Internamente, houve renovação na cabine. A alavanca de câmbio passou a ter formato de manche, oferecendo visual mais moderno. O freio de estacionamento passou a ser eletrônico, liberando espaço entre os bancos dianteiros.
A atualização também incluiu uma central multimídia de 10 polegadas com conectividade sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, eliminando a necessidade de cabos para espelhamento de smartphones.
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