Hyundai apresenta no Brasil o i20, um hatch compacto que ocupa o espaço entre o HB20 e o Creta. O modelo aposta em tecnologia, acabamento mais sofisticado e dimensões maiores para disputar com SUVs de entrada.
O fabricante afirma que o HB20 continuará em produção nos próximos anos, com vendas previstas até 2029. Assim, o i20 funciona como uma derivação entre o hatch atual e o SUV menor da marca.
O i20 não substitui o HB20, segundo a Hyundai. O objetivo é atrair quem busca mais sofisticação sem migrar para o Creta, ampliando o portfólio sem abandonar a linha de entrada.
No segmento, o i20 disputa com Fiat Pulse, Volkswagen T‑Radius Tera e Renault Kardian. Embora não classificado oficialmente como SUV, ele adota visual e recursos típicos do segmento.
O modelo é maior que o HB20 em várias dimensões, oferecendo espaço adicional e um conjunto tecnológico próximo ao de SUVs compactos, mantendo o comportamento de hatch.
Essa combinação de elementos caracteriza o i20 como um “meio-termo” entre hatch e utilitário esportivo, mantendo a proposta de um carro mais aventureiro sem abrir mão da manobrabilidade de um subcompacto.
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