A Jeep revelou hoje o Avenger, SUV compacto que será produzido em Porto Real (RJ) e chegará ao mercado brasileiro em agosto. O modelo marca a entrada da marca no segmento abaixo do Renegade, com quatro versões previstas. A apresentação ocorreu em formato industrial, segundo fontes da empresa.
O Avenger chega com prompt de price e conteúdo: três versões regulares — Altitude, Longitude e Sahara — mais uma série especial de lançamento para os 85 anos da Jeep. Existe ainda a possibilidade de uma quarta versão chamada Limited. A configuração de lançamento já aponta para cores especiais, incluindo verde, conforme flagras recentes.
Versões e itens de série
A versão de entrada Altitude traz rodas de 16 polegadas, seis airbags, freios a disco nas quatro rodas e freio de estacionamento eletrônico. O pacote básico de assistentes de condução acompanha o conjunto. Os bancos são em tecido e a central multimídia tem tela menor.
Na Longitude, o conjunto se expande com rodas de 17 polegadas, acabamento interno em tecido e materiais sintéticos, carregador por indução e itens de conforto adicionais. O pacote de segurança soma controle de velocidade adaptativo, monitoramento de ponto cego e assistente de permanência em faixa.
A Sahara aparece como a configuração mais sofisticada, com rodas de 18 polegadas, bancos em couro e iluminação ambiente. Este nível concentra a maior parcela de recursos de assistência semiautônoma da plataforma CMP.
A versão Limited ocuparia o topo da linha, incluindo piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, reconhecimento de placas e uma central multimídia maior. Estima-se um preço inicial em torno de 150 mil reais, variando conforme a versão.
Motor, desempenho e tecnologia
Independente da versão, o Avenger terá o conjunto T200 Hybrid de 12 volts como motor de base. O motor 1.0 turboflex passa por recalibração para atender normas de emissões futuras, estimando 116 cv de potência e torque de 20,4 kgfm. O câmbio é CVT com simulação de sete marchas.
O sistema híbrido leve usa duas baterias de 12 volts e um motor elétrico auxiliar para regeneração de energia e assistência em acelerações. Essa configuração mira eficiência sem abrir mão da agilidade do veículo.
Dimensões e mercado
Com 4,08 metros de comprimento e entre-eixos de 2,56 metros, o Avenger ficará menor que o Renegade. O compacto disputará espaço com Volkswagen T‑Cross, Fiat Pulse, Renault Kardian, Honda WR-V e futuras gerações de compactos eletrificados.
A mudança de estratégia da Jeep é marcada pela produção nacional fora do polo de Goiana, em Pernambuco. O Avenger chega como o primeiro veículo da marca fabricado no Brasil neste novo eixo produtivo.
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