O novo Nissan Kicks, que agora convive com a geração anterior, apresenta mudanças significativas em design e motorização. Produzido em Resende (RJ), o modelo maior e mais equipado chega ao mercado com motor 1.0 turbo flex de 125 cv. Os preços começam em R$ 159.990, com quatro versões disponíveis.
A nova geração do Kicks destaca-se pela grade frontal preta e um interior que recebeu melhorias no acabamento. O motor turbo flex, desenvolvido pela Horse, é semelhante ao do Renault Kardian, mas com calibração própria. Em comparação com a versão anterior, o novo modelo cresceu 6 cm, totalizando 4,37 m de comprimento, superando concorrentes como o Volkswagen T-Cross e o Hyundai Creta.
Desempenho e Conforto
A aceleração de zero a 100 km/h é feita em 12,4 segundos, um desempenho que, embora não seja o mais rápido, não compromete a experiência de condução. O silêncio a bordo e a suavidade do câmbio automatizado de dupla embreagem são pontos positivos. O espaço interno, especialmente no banco traseiro e no porta-malas de 470 litros, reforça a proposta de competir com SUVs maiores.
A lista de itens de série inclui ar-condicionado digital, central multimídia de 12 polegadas e rodas de liga leve aro 17. A versão Kicks Advance, por R$ 167.990, oferece bancos com forração que imita couro e partida remota do motor. Já a versão Platinum, a mais equipada, custa R$ 199 mil e destaca-se pelos itens de segurança, como sensores de colisão.
Perspectivas Futuras
O acabamento da cabine evoluiu, com novas texturas e um design mais moderno. Apesar de algumas limitações, como a falta de ajustes elétricos nos bancos, o Kicks está posicionado para competir com modelos como o Jeep Compass e o Toyota Corolla Cross. A Nissan planeja lançar uma versão com motor 1.3 turbo flex de 180 cv e opções híbridas no futuro, ampliando ainda mais as possibilidades do modelo no mercado.
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