A Anfavea enviou um ofício ao presidente Lula e a ministros cobrando o restabelecimento da cobrança de 35% sobre veículos elétricos e híbridos importados. A medida está prevista para entrar em vigor em julho.
A entidade afirma que a taxa é essencial para proteger a indústria nacional e evitar prejuízos à arrecadação e aos empregos. O movimento ocorre no contexto de pressão da BYD para manter benefícios fiscais.
A BYD tem defendido a prorrogação de incentivos, enquanto a Camex pode discutir, na próxima terça, a liberação de cotas para importação de veículos elétricos livres de imposto, que expiraram em janeiro.
Os benefícios anteriores foram concedidos após pressão de Rui Costa, então ministro da Casa Civil, e são contestados por integrantes do Ministério da Fazenda e do MDIC, que apresentam ceticismo quanto aos impactos.
A Anfavea sustenta que as cotas favoreceram a montagem local de veículos importados, não a geração de empregos nacionais, citando um aumento de emplacamentos de veículos eletrificados importados entre 2023 e 2025.
Como parte da análise, o setor cita exemplos de proteção à indústria em outros países, como Estados Unidos e União Europeia, destacando a importância de manter o cronograma de recomposição tarifária para empregos qualificados.
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