O novo T-Roc da VW volta a chamar atenção no Brasil. O SUV europeu foi visto rodando em solo nacional, ao lado da picape Tukan, no início deste mês. A ação integra o projeto Saga, que resultará em um crossover híbrido com DNA esportivo produzido no Brasil.
Segundo apuração, o T-Roc servirá de base para o Saga, que terá versão nacional semelhante ao modelo europeu. O objetivo é oferecer motorização híbrida leve (MHEV) de 48 Volts e híbrida plena (HEV) de alta tensão, a partir do motor 1.5 TSI Evo2, com planos de importação inicial pelo México.
O motor 1.5 TSI Evo2 deverá chegar ao Brasil já em 2025, com produção nacionalizada prevista apenas para 2031 em São Carlos (SP). A confirmação veio com exclusividade do CEO global da Volkswagen, Thomas Schäfer, em entrevista à nossa reportagem.
Estrutura e plataforma
O Saga utilizará a plataforma MQB Evo (MQB 37), compartilhada com o T-Roc. As medidas devem ficar parecidas com as do modelo europeu: 4,37 m de comprimento e 1,83 m de largura, com cerca de 1,60 m de altura e 2,63 m de entre-eixos, além de 465 litros de capacidade do porta-malas.
A identidade local do Saga está a cargo do design italiano do brasileiro JC Pavone, conhecido por Nivus e Tera. A proposta de estilo inclui a traseira alargada, lanternas estreitas conectadas por filete e coluna C com pintura na mesma cor da carroceria.
Equipamentos ineditos e produção
Entre os itens inéditos em veículos nacionais, o Saga deverá trazer freio de estacionamento eletrônico e câmbio com seletor giratório, substituindo a alavanca tradicional. As opções mais completas deverão incluir teto solar, novidade para modelos fabricados em São Bernardo do Campo.
A produção do Saga e do A-SUV (novo Taos) ocorrerá na mesma linha de São Bernardo do Campo. Ambos os projetos partem de um investimento de cerca de R$ 20 bilhões na renovação da linha brasileira da VW, com uso da plataforma MQB Evo e dos conjuntos híbridos.
Novo Taos e cronograma
Além do Saga, a VW trabalha no A-SUV, possível nome “novo Taos”, que também adotará a MQB Evo e motores híbridos. A expectativa é que o Saga chegue ao mercado em 2027, com carroceria cupê esportiva para competir com o Omoda 5, enquanto o A-SUV estreará em 2028, com foco em espaço e conforto.
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