A Embraer entregou 65 aeronaves no segundo trimestre, o melhor desempenho para o período em 16 anos. O destaque ficou com 20 unidades do Phenom 300E, jato leve de cabine única-piloto, que contribuíram para o recorde.
Analistas apontaram que as entregas ficaram acima das expectativas. JPMorgan e Citi destacaram números 8% e 14% superiores às estimativas, respectivamente, sugerindo que a fabricante está nivelando a produção após trimestres irregulares.
As ações da Embraer subiram na manhã desta sexta-feira, acompanhando o anúncio. O papel chegou a avançar aproximadamente 1,7%, ainda que mantendo queda acumulada no ano.
Phenom 300E: o destaque do trimestre
Entre os 65 jatos entregues no trimestre, 20 foram do Phenom 300E, modelo com preço de lista a partir de US$ 12 milhões. Sozinho, o jato superou as entregas de toda a Aviação Comercial da Embraer no período.
Dados da General Aviation Manufacturers Association, citados pela Embraer, mostram que o Phenom 300 é o jato leve mais vendido e entregue do mundo há 13 anos, além de ser o bimotor a jato mais entregue pelo quinto ano consecutivo.
No mercado de usados, o Phenom 300E mantém alto valor residual, com exemplares já voados anunciados por até US$ 14,7 milhões, mais caros que unidades novas de fábrica.
Cenário da Aviação Comercial e executiva
O E195-E2, maior jato comercial da Embraer, entregou apenas 6 unidades no trimestre, queda de 33% ante o ano anterior. No entanto, a carteira de pedidos segue robusta, com acordos recentes envolvendo Avelo Airlines e LATAM.
Na aviação executiva, a Embraer avançou com a certificação tríplice do Praetor 500E, anunciada pouco antes do balanço. A entrega do modelo deve ocorrer a partir de 2029, mantendo o foco em gerar demanda para a geração atual.
O backlog da empresa soma US$ 32,1 bilhões para o segundo semestre, impulsionado por pedidos de Praetor e, principalmente, de modelos de maior valor, que ainda enfrentam certo atraso na produção.
Visão de mercado e perspectivas
Para o Citi, manter o ritmo do segundo semestre de 2026 pode sustentar o cumprimento do guidance anual. O desafio atual, porém, está no equilíbrio entre o volume de entregas e o mix entre jatos de menor e maior valor.
A Embraer continua a buscar crescimento sustentado, equilibrando demanda de jatos leves com a demanda por aeronaves comerciais e executivas de maior valor. O mercado acompanha a evolução da produção diante de novos pedidos.
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