As companhias aéreas Azul e Gol implementaram mudanças em seus serviços de bordo, reduzindo a oferta gratuita de salgadinhos e bebidas. Essa decisão ocorre em um contexto de reestruturação das empresas, que podem unir forças, enquanto a Latam, que passou por recuperação judicial entre 2020 e 2022, mantém seu serviço para fidelizar clientes, devido a […]
As companhias aéreas Azul e Gol implementaram mudanças em seus serviços de bordo, reduzindo a oferta gratuita de salgadinhos e bebidas. Essa decisão ocorre em um contexto de reestruturação das empresas, que podem unir forças, enquanto a Latam, que passou por recuperação judicial entre 2020 e 2022, mantém seu serviço para fidelizar clientes, devido a uma posição de caixa mais favorável. O aumento do dólar e a alta nos preços do combustível de aviação (QAV), que subiu 15,6% entre dezembro de 2024 e janeiro de 2025, são fatores que pressionam o setor.
A Gol suspendeu o serviço de bordo gratuito em voos com menos de uma hora, oferecendo apenas água mediante solicitação. Essa mudança, debatida internamente, reflete a nova composição acionária da companhia, que inclui a Avianca, que adota um modelo de baixo custo. A Azul, por sua vez, limitou a oferta de “snacks” ilimitados, que incluíam bebidas e sobremesas, devido ao aumento nos preços dos produtos e à necessidade de adequação com fornecedores.
O preço pago por passageiro para voar um quilômetro no Brasil, conhecido como “yield”, foi de R$ 0,5556 em dezembro, apresentando uma queda real de 3% em relação ao mesmo mês de 2023. A Gol teve um yield médio de R$ 0,5588, enquanto a Azul registrou R$ 0,5553 e a Latam R$ 0,5538. A Azul, com menos concorrência em suas rotas, está simplificando seu serviço, enquanto a Gol corta serviços básicos.
Carlos Bittar, presidente regional da Gategroup, destacou que a inflação é um desafio global, afetando a indústria aérea em diversas regiões. O grupo, que fornece alimentos e bebidas para aviação, busca otimizar custos e manter a qualidade, integrando ingredientes locais. A Gol afirmou que realiza ajustes pontuais em seu serviço, enquanto a Azul estuda novas possibilidades para melhorar a experiência do cliente. A Latam, por sua vez, continua investindo na experiência de viagem, destacando seu programa Sabor à Brasileira com pratos de chefs sul-americanos.
