A Bridgestone explicou que os filamentos visíveis na banda de rodagem dos pneus, conhecidos como “cabelinhos”, são normais e não afetam a segurança ou a durabilidade do produto. Esses filamentos aparecem durante a vulcanização, que é o processo de dar forma e resistência ao pneu. Eles são resíduos que saem através de canais de ventilação no molde. Segundo Roberto Ayala, da Bridgestone, a presença desses filamentos não tem função técnica e sua quantidade pode variar conforme o modelo do pneu. Com o uso regular, os “cabelinhos” tendem a desaparecer, mas a qualidade e segurança do pneu permanecem intactas.
Filamentos em pneus: fabricante explica o que são os “cabelinhos”
A compra de um pneu novo é crucial para a segurança ao dirigir. Recentemente, a Bridgestone esclareceu a presença de filamentos na banda de rodagem, que podem gerar dúvidas nos consumidores. A fabricante explica que os filamentos, chamados de “cabelinhos”, são resíduos normais do processo de fabricação e não comprometem a segurança.
Os filamentos surgem durante a vulcanização, processo em que o pneu recebe forma e resistência sob alta temperatura e pressão. Canais de ventilação no molde permitem a saída do ar e o preenchimento correto da borracha, resultando nesses resíduos.
Segundo Roberto Ayala, gerente sênior de Engenharia de Vendas da Bridgestone, os filamentos não afetam o desempenho ou a durabilidade do pneu. Eles também não possuem função técnica ou operacional. A quantidade e a localização podem variar conforme o modelo e o desenho do molde.
Os “cabelinhos” tendem a desaparecer com o uso regular do pneu, conforme explica o especialista. A Bridgestone reforça que a presença desses filamentos não interfere na qualidade e segurança do produto.
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