Frederico Battaglia, vice-presidente da Fiat e Abarth na América do Sul, disse que a marca está pronta para competir com o Volkswagen Tera, que teve vendas rápidas. Ele comentou sobre o portfólio atualizado da Fiat, que agora inclui o SUV Pulse. O Fiat Fastback 2026 foi lançado com uma nova grade inspirada na Maserati, teto panorâmico e melhorias no acabamento. Os preços variam de R$ 119.990 a R$ 179.990, competindo com o Nivus e o Tera. Até maio, o Fastback vendeu 20.230 unidades, superando as 17.868 do Volkswagen. O modelo tem um design renovado, versões esportivas e um interior com couro e teto panorâmico, além de um motor turbo flex de 130 cv. O Fastback também oferece recursos de segurança, como monitoramento de ponto cego, e seu desempenho é voltado para uso urbano, com bom consumo de combustível. A concorrência com o Tera e o Nivus será intensa, e a Stellantis precisará se esforçar para manter a competitividade do Fastback.
Frederico Battaglia, vice-presidente da Fiat e Abarth na América do Sul, afirmou que a marca está preparada para enfrentar a concorrência do Volkswagen Tera, que vendeu 12 mil unidades em apenas 50 minutos. Em entrevista à Autoesporte, Battaglia destacou que o portfólio da Fiat está atualizado, especialmente com o lançamento do SUV Pulse, que compete diretamente com o Tera.
O Fiat Fastback 2026 foi apresentado com uma nova grade dianteira inspirada na Maserati, teto panorâmico e melhorias no acabamento. Com preços entre R$ 119.990 e R$ 179.990, o modelo se posiciona frente ao Nivus e ao Tera, que variam de R$ 119.990 a R$ 174.990 e R$ 103.990 a R$ 139.990, respectivamente. Até maio, o Fastback teve 20.230 unidades licenciadas, superando as 17.868 do Volkswagen.
Entre as novidades do Fastback 2026, a grade verticalizada e o novo para-choque se destacam. A versão Abarth traz elementos esportivos, enquanto a configuração de entrada, Turbo 200, oferece rodas de 17 polegadas e retrovisores em preto brilhante. A versão Impetus, testada pela Autoesporte, apresenta rodas de 18 polegadas e um acabamento superior.
O interior do Fastback inclui forrações em couro e um teto panorâmico, que não está disponível no Nivus. O modelo mantém o motor 1.0 GSE T3 turbo flex, com 130 cv, e o sistema híbrido MHEV de 12V. O desempenho é voltado para o uso urbano, com consumo de 12,6 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada.
Além disso, o Fastback 2026 ganhou recursos de segurança, como monitoramento de ponto cego. As mudanças no design e a adição do teto panorâmico são atrativos, mas a concorrência com o Tera e o Nivus promete ser acirrada. A Stellantis terá que intensificar esforços para garantir que o Fastback mantenha sua competitividade no mercado.
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