Audi transforma Rodoanel em pista sem limite de velocidade para testes de carros

### Lançamento do Audi A6 no Rodoanel Sul Em junho de 2009, a Audi lançou o novo A6 em um evento inovador no Rodoanel Sul, em São Paulo. A montadora utilizou um trecho inédito da via, ainda em construção, para proporcionar uma experiência única a jornalistas e convidados. O evento começou em uma clínica de golfe na Marginal Pinheiros, onde o presidente da Audi na época, Paulo Kakinoff, apresentou o modelo. Os convidados foram transportados de helicóptero até o local do lançamento, em Mauá, onde puderam testar o A6 em uma pista de 1,5 quilômetro, sem marcações e recém-finalizada. Os jornalistas tiveram a oportunidade de dirigir os veículos, que contavam com 290 cv e tração quattro. Para garantir a segurança, pilotos de Stock Car acompanharam os convidados, orientando-os durante os testes de aceleração, frenagem e estabilidade em curvas. Os participantes mais rápidos ganharam prêmios, como celulares Sony Ericsson Xperia X1. O trecho Sul do Rodoanel foi liberado para uso normal em abril de 2010, quase um ano após o evento. Desde então, o A6 passou por mais três gerações, com a sexta já em pré-venda no Brasil. Por outro lado, o trecho Norte do Rodoanel ainda está em construção, com previsão de conclusão para 2026, dez anos após o cronograma original. A obra do Rodoanel teve início em 1998, quatro anos após o lançamento da primeira geração do A6. O evento da Audi se destacou por sua originalidade, aproveitando uma oportunidade rara em um cenário de lançamentos automotivos, que geralmente seguem roteiros convencionais. --- **Linha fina:** Audi A6 foi lançado em evento exclusivo no Rodoanel Sul, que agora aguarda conclusão do trecho Norte até 2026.

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Lançamento do Audi A6 no Rodoanel Sul

Em junho de 2009, a Audi lançou o novo A6 em um evento inovador no Rodoanel Sul, em São Paulo. A montadora utilizou um trecho inédito da via, ainda em construção, para proporcionar uma experiência única a jornalistas e convidados.

O evento começou em uma clínica de golfe na Marginal Pinheiros, onde o presidente da Audi na época, Paulo Kakinoff, apresentou o modelo. Os convidados foram transportados de helicóptero até o local do lançamento, em Mauá, onde puderam testar o A6 em uma pista de 1,5 quilômetro, sem marcações e recém-finalizada.

Os jornalistas tiveram a oportunidade de dirigir os veículos, que contavam com 290 cv e tração quattro. Para garantir a segurança, pilotos de Stock Car acompanharam os convidados, orientando-os durante os testes de aceleração, frenagem e estabilidade em curvas. Os participantes mais rápidos ganharam prêmios, como celulares Sony Ericsson Xperia X1.

O trecho Sul do Rodoanel foi liberado para uso normal em abril de 2010, quase um ano após o evento. Desde então, o A6 passou por mais três gerações, com a sexta já em pré-venda no Brasil. Por outro lado, o trecho Norte do Rodoanel ainda está em construção, com previsão de conclusão para 2026, dez anos após o cronograma original.

A obra do Rodoanel teve início em 1998, quatro anos após o lançamento da primeira geração do A6. O evento da Audi se destacou por sua originalidade, aproveitando uma oportunidade rara em um cenário de lançamentos automotivos, que geralmente seguem roteiros convencionais.