A FIA confirmou um procedimento inédito de largada para o GP da Austrália de Fórmula 1, abrindo a temporada 2026. A mudança visa aumentar a segurança e ajustar a regulagem dos turbos na largada, após alterações técnicas dos carros. A implementação ocorre já no primeiro GP do ano.
A partir de agora, os pilotos terão cinco segundos extras entre a volta de formação e a largada oficial. O objetivo é permitir que os carros atinjam a rotação ideal do turbo antes do sinal das luzes, reduzindo riscos na arrancada.
A ideia foi testada na pré-temporada, no Circuito de Sakhir, no Bahrein. Algumas equipes saudaram o acerto, enquanto outros dirigentes discordaram de forma inicial, levando a FIA a confirmar a mudança para a abertura da temporada.
Entre as inovações, o sinal azul nos painéis de LED ao longo do grid indicará o tempo restante para o início da sequência de luzes. Assim, os pilotos ganham tempo para ajustar o turbo antes de acelerar.
A mudança acompanha o fim da era com a retirada da unidade MGU-H, que ligava o motor ao turbocompressor e acelerava o turbo em rotações mais baixas. Com isso, o turbo lag quase desaparece, exigindo rotações mais altas por mais tempo.
A medida favorece especialmente equipes que costumam largar do fim do grid, que passam a ter mais espaço para preparar o turbo sem comprometer a largada. A decisão, tomada pela FIA, busca equilíbrio entre precisão técnica e segurança.
O que muda na prática
- Cinco segundos extras entre a volta de formação e a largada.
- Sinalização azul no grid para indicar o tempo restante.
- Ajuste necessário de turbo antes do início da prova.
A mudança faz parte de um pacote de ajustes regulatórios para 2026, orientados pela FIA para acompanhar as novas características dos carros. A implementação no GP da Austrália marca a fase piloto da alteração na temporada.
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