Gabriel Bortoleto precisa mostrar consistência na F1 2026, sua segunda temporada com a Audi (antiga Sauber). O brasileiro encara um regulamento novo, maior cobrança e a necessidade de converter ousadia em resultados, sem depender de exceções para novatos.
Na edição passada, Bortoleto teve velocidade comprovada, especialmente nas classificações, onde ficou à frente de Nico Hulkenberg em 12 largadas. Apesar de o alemão ter levado mais pontos em corridas, o brasileiro abriu vantagem no grid em boa parte das etapas.
A equipe Audi fica sob foco: o carro precisa ser competitivo e confiável. Com a nova era de regras, a capacidade de terminar as provas passa a ser parte essencial do planejamento, segundo avaliação de especialistas ouvidos pela imprensa esportiva.
Mudanças no regulamento precisam ser trabalhadas em conjunto
Duas grandes inovações aparecem no regulamento: o Modo Reto e o Modo Ultrapassagem. O Modo Reto reduz o arrasto nas retas por ajustes nas asas dianteira e traseira, buscando velocidade máxima. O Modo Ultrapassagem libera um impulso elétrico ao ficar próximo do adversário à frente.
No lado elétrico, o piloto terá responsabilidade maior sobre o uso de componentes. A gestão de energia durante as etapas deve ficar mais estratégica, exigindo decisão rápida para atacar ou recuar ao longo das voltas.
Desempenho da Audi e expectativas para 2026
A entrega do carro continua a depender da equipe, especialmente para evitar falhas que comprometam o calendário. Em entrevista exclusiva, o piloto Hélio Castroneves ressaltou que a expectativa é que Bortoleto termine as provas, cobrindo uma base de confiabilidade ao menos.
Casos recentes de vibração extrema também são citados como alerta: a Aston Martin limitou voltas de Alonso e Stroll por segurança, demonstrando que problemas mecânicos ou estruturais podem afetar o Mundial e a saúde dos pilotos.
Há dois anos, a Sauber registrou apenas três pontos. Com a chegada de Bortoleto e Hulkenberg, a equipe somou 70 pontos em 2025, sinal de evolução. Mesmo assim, a disputa pelo título permanece nas mãos de McLaren, Mercedes, Ferrari e Red Bull.
Perspectivas para a temporada 2026
A meta é pontuar de forma estável e figurar entre as dez primeiras posições. A temporada marca estreia de um novo regulamento e de uma geração de carros, exigindo adaptação de pilotos e equipes. O foco está em manter consistência e evolução ao longo do ano.
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