A Ferrari pretende estrear uma asa traseira que gira em 180º no Grande Prêmio da China, que acontece neste fim de semana no Circuito Internacional de Xangai. O equipamento, apelidado de Macarena, deve ser usado pela primeira vez no treino livre 1, nesta sexta-feira. A iniciativa foi anunciada pela FIA e pela equipe italiana.
O objetivo da inovação é alterar o ângulo da aleta superior da asa traseira durante a sessão de aerodinâmica ativa, prevista no regulamento de 2026. O conjunto gira até 270º, combinando rotação de 180º com a posição horizontal tradicional.
Detalhes da inovação
A Ferrari testou pela primeira vez o dispositivo em fevereiro, durante os treinos de pré-temporada no Bahrein. A ideia é aumentar o downforce e reduzir o arrasto, conforme a provável função da asa. A demonstração ocorre sem confirmação de uso na corrida.
A equipe de Maranello sinaliza que a tecnologia pode exigir mais tempo para avaliação completa. Caso outras escuderias tentem copiar, teriam de redesenhar toda a asa traseira, o que demanda tempo e ajustes para manter o equilíbrio do carro.
Pensamento de terceiros e cenário
O piloto Lewis Hamilton parabenizou a Ferrari pela velocidade de desenvolvimento, destacando o esforço da equipe para trazer a inovação ao GP da China. Contudo, ainda não há confirmação oficial de aplicação na prova de domingo. A Ferrari mantém o foco no treino livre 1 para avaliar o equipamento.
Entre na conversa da comunidade