Um voo da Lufthansa de Frankfurt para Sevilha teve um incidente em que o copiloto desmaiou enquanto o comandante estava fora da cabine. A aeronave, um Airbus A321, voou sem piloto por cerca de 10 minutos, mas o piloto automático manteve o voo estável. O comandante tentou entrar na cabine várias vezes usando o código padrão, mas não conseguiu. Uma comissária tentou contatar o copiloto pelo telefone de bordo. Finalmente, o comandante usou um código de emergência para abrir a porta, mas o copiloto conseguiu abri-la por conta própria antes disso. Após o incidente, o comandante fez um pouso não programado em Madri, onde o copiloto foi levado a um hospital. A Lufthansa está ciente do relatório da investigação, mas não divulgou os resultados.
Um voo da Lufthansa, que partiu de Frankfurt com destino a Sevilha, enfrentou um incidente crítico em que o copiloto desmaiou enquanto o comandante estava fora da cabine. O episódio ocorreu em 17 de fevereiro de 2024 e foi relatado pela agência de notícias alemã dpa, com base em um relatório da autoridade espanhola de investigação de acidentes CIAIAC.
Durante aproximadamente 10 minutos, a aeronave, um Airbus A321, voou sem um piloto no comando. O piloto automático manteve a estabilidade do voo, enquanto o comandante tentava reentrar na cabine. O gravador de voz da cabine captou ruídos que indicavam uma emergência médica.
O comandante tentou abrir a porta da cabine cinco vezes usando o código padrão, que aciona um alarme para que o copiloto possa liberá-la. Sem sucesso, uma comissária tentou contatar o copiloto pelo telefone de bordo. Finalmente, o comandante utilizou um código de emergência que permitiria a abertura automática da porta. Antes que isso acontecesse, o copiloto conseguiu abrir a porta por conta própria, apesar de seu estado de saúde.
Após retomar o controle, o comandante decidiu realizar um pouso não programado em Madri, onde o copiloto foi imediatamente levado a um hospital. A Lufthansa confirmou que estava ciente do relatório da investigação e que seu departamento de segurança de voo também conduziu uma apuração interna, mas não divulgou os resultados.
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