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Vendas de veículos elétricos disparam após corte de crédito fiscal de R$ 7.500

Consumidores correm para garantir veículos elétricos antes do fim dos créditos fiscais, impulsionando vendas e participação de mercado em julho

Halfpoint Images | Moment | Getty Images
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  • Os consumidores americanos estão comprando veículos elétricos (EVs) rapidamente antes do fim dos créditos fiscais de até $7.500, que expiram em 30 de setembro.
  • As vendas de EVs atingiram um recorde em julho, com 130.100 unidades vendidas, um aumento de 26,4% em relação a junho e quase 20% em relação ao ano anterior.
  • A participação dos EVs nas vendas totais de veículos de passageiros chegou a 9,1%, a maior já registrada.
  • O preço médio de um novo EV foi de $55.689 em julho, enquanto o preço médio de todos os veículos novos foi de $48.078.
  • Analistas preveem uma possível queda nas vendas de EVs no quarto trimestre de 2025, após o término dos incentivos fiscais.

Os consumidores americanos estão acelerando a compra de veículos elétricos (EVs) antes do término dos créditos fiscais de até $7.500, que expiram em 30 de setembro. A legislação, apoiada por republicanos e sancionada pelo ex-presidente Donald Trump, elimina os incentivos fiscais que eram válidos até 2032. Este cenário gerou um aumento expressivo nas vendas, com 130.100 novos EVs vendidos em julho, um crescimento de 26,4% em relação a junho e quase 20% em comparação ao ano anterior.

Crescimento nas Vendas

Os dados da Cox Automotive indicam que a participação dos EVs nas vendas totais de veículos de passageiros atingiu 9,1% em julho, a maior proporção já registrada. Modelos como o Chevy Equinox EV, Honda Prologue e Hyundai IONIQ 5 tiveram vendas recordes. O Equinox EV, por exemplo, vendeu 8.500 unidades, tornando-se o modelo não-Tesla mais vendido nos EUA. Apesar da queda nas vendas da Tesla nos últimos dois trimestres, a demanda por EVs continua forte.

Incentivos e Preços

Os créditos fiscais visam tornar a compra de EVs mais atrativa, embora os veículos elétricos geralmente tenham um custo inicial mais alto. Em julho, o preço médio de um novo EV foi de $55.689, enquanto o preço médio de todos os veículos novos foi de $48.078. Com o crédito total, o custo dos EVs se aproxima do dos veículos a gasolina, mas a eliminação dos incentivos pode afetar a competitividade de preços.

Além dos créditos federais, concessionárias estão oferecendo incentivos financeiros adicionais, com uma média de $9.800 em benefícios para compradores de novos EVs em julho. Essa estratégia visa criar um senso de urgência entre os consumidores, que precisam adquirir os veículos antes do prazo final para garantir os benefícios fiscais.

Perspectivas Futuras

Analistas preveem que as vendas de EVs podem “colapsar” no quarto trimestre de 2025, após o término dos créditos fiscais, enquanto o mercado se ajusta a uma nova realidade financeira. No entanto, o mercado de EVs usados pode se destacar, com um crescimento acelerado, já que muitos compradores não se qualificam para o incentivo de $4.000. A disponibilidade crescente de EVs usados pode impulsionar ainda mais esse segmento nos próximos trimestres.

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