- Taxas de imóveis vão subir de forma histórica em aeroportos regionais do Reino Unido, com maiores aumentos previstos no próximo ano.
- Manchester, Bristol, Birmingham International, Newcastle e outros aeroportos devem registrar aumentos significativos nas cobranças de business rates (imposto sobre propriedade).
- O impacto pode chegar a elevações de mais de 295% no setor, pressionando custos que devem ser repassados para tarifas de aeroportos e, no fim, para os preços de passagens.
- Manchester Airports Group aponta que aumentos superiores a cem por cento obrigam reavaliação de planos de investimento de mais de £ 2 bilhões nos próximos cinco anos.
- AirportsUK e o setor dizem que as mudanças são prejudiciais às economias locais e que há necessidade de uma revisão de longo prazo sobre como as taxas são calculadas.
Air passengers face a new wave of fare pressures, as regional UK airports confront a sharp rise in business rates. A revaluation of property values colocou tarifa de impostos em níveis recordes para o setor, com impactos que vão além de Londres, atingindo principalmente aeroportos regionais.
Análise de dados oficiais, realizada para a PA Media, mostra que as receitas de impostos sobre propriedades podem quase triplicar em alguns casos, mesmo com recursos de transição que limitam alta de até 30% no próximo ano. A tendência é de aumento nos próximos três anos.
Impacto financeiro e regiões mais atingidas
Manchester Airport está entre os mais afetados, com alta estimada de cerca de £4,2 milhões, chegando a £18,1 milhões no próximo ano. Bristol Airport deve subir £1,2 milhão para £5,2 milhões, e Birmingham International ficará em £7,6 milhões, com incremento de £1,8 milhão.
Newcastle International deve receber alta de £244,755, totalizando £1,1 milhão. Ao todo, o setor regional registra alguns dos maiores aumentos de cobrança de impostos sobre propriedades no país.
Reação do setor e medidas em curso
Alex Probyn, da Ryan, afirma que o reajuste de 295% no conjunto do setor não pode ser suportado sem consequências. Segundo ele, os aumentos devem iniciar um encadeamento de custos: tarifas aeroportuárias, custos para companhias aéreas e, por fim, bilhetes.
O Manchester Airports Group informou que já era um dos maiores pagadores de taxas e que precisará rever planos de investimento superiores a £2 bilhões no período. A organização AirportsUK participa de consulta do Tesouro sobre o plano de rates, com prazo até fevereiro.
Perspectivas e próximos passos
A associação indica que o desenho atual pode impactar cadeias de suprimentos, turismo e conectividade de várias regiões, pesando no crescimento econômico local. O grupo defende uma revisão de longo prazo para o cálculo das taxas, com participação governamental.
Outros aeroportos regionais também registram aumentos significativos, como Liverpool (£1 milhão), East Midlands (£1,9 milhão) e Bournemouth (£443.723). As mudanças devem influenciar investimentos e custos de operação no setor.
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