- A BYD superou a Tesla em 2025, tornando-se a maior fabricante de carros elétricos do mundo, com 2,26 milhões de carros elétrificados vendidos no ano, contra 1,63 milhão da Tesla.
- As entregas da Tesla caíram 9% em 2025 ante 2024, e no quarto trimestre o ritmo ficou em 418.200 unidades, ficando abaixo das previsões de analistas.
- A mudança simboliza o crescimento das fabricantes chinesas no setor de elétricos, com BYD à frente de rivais como SAIC e Chery.
- A BYD teve alta de 28% nas vendas de veículos elétricos ao longo do ano, apesar de desempenho mais fraco em dezembro, e registrou crescimento total de vendas de carros para 4,55 milhões.
- As vendas de híbridos plug-in da BYD caíram 8% no ano, para 2,29 milhões, enquanto as vendas de veículos comerciais elétricos, como ônibus e caminhões, quase dobraram, totalizando 57 mil unidades.
O BYD superou a Tesla como maior fabricante mundial de carros elétricos em 2025, segundo dados de vendas anuais. A empresa chinesa vendeu 2,26 milhões de veículos 100% elétricos, frente a 1,63 milhão da Tesla no mesmo período. O marco acentua a liderança de marcas chinesas no setor.
A Tesla viu as entregas desacelerarem no final do ano, com 418.200 unidades no quarto trimestre e queda de 9% nas vendas totais de 2025 ante 2024. A empresa anotou guidance público pela primeira vez, sinalizando menor desempenho para 2025.
China está no centro dessa transição automobilística. A BYD ampliou sua vantagem mesmo em meio a uma competição acirrada com rivais estatais, como SAIC e Chery, e com os desafios de preços na indústria global de elétricos.
Detalhes da BYD indicam crescimento de 28% nas vendas de carros elétricos em 2025, apesar de uma fraca performance em dezembro. A empresa, sediada em Shenzhen, foi fundada em 1995 por Wang Chuanfu, considerado por muitos como uma referência no setor.
No total, a BYD atingiu 4,55 milhões de carros vendidos em 2025, incluindo híbridos plug-in em 2,29 milhões. As vendas de veículos comerciais também subiram, somando 57 mil unidades, impulsionadas por ônibus e caminhões elétricos.
Segundo a BYD, o desempenho reflete estratégias de expansão global e substituição de motores a combustão, apesar de choques regulatórios e ajustes de política pública em vários mercados. O cenário financeiro segue sensível a flutuações de subsídios.
A transição energética tem sido guiada por fabricantes chineses, com BYD liderando o segmento de baterias e produção de veículos elétricos. A evolução volta a enfatizar o peso dos fabricantes chineses na próxima fase da indústria automotiva.
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