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Ponte pênsil inaugurada em 1926 é o maior cartão-postal de Santa Catarina

Ponte Hercílio Luz, inaugurada em 1926 com 821 metros, transformou Florianópolis em polo econômico regional e hoje é cartão-postal iluminado à noite

A maior ponte pênsil de aço do Brasil situada em Florianópolis com oitocentos metros – Créditos: depositphotos.com / ChristianHerzog
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  • A ponte Hercílio Luz foi inaugurada em 1926, com oitocentos e vinte e um metros de extensão e torres de setenta e quatro metros, criada para reduzir o isolamento da ilha de Florianópolis, com materiais importados dos Estados Unidos.
  • Após longos anos de uso, o viaduto foi interditado por risco de colapso e passou por restauração complexa, incluindo base de sustentação provisória no fundo do mar para trocar as barras de olhal.
  • A obra foi preservada e a travessia retornou com funcionamento seguro, hoje iluminada por LEDs que valorizam o patrimônio à noite.
  • Em termos técnicos, a ponte utiliza barras de olhal de aço carbono em vez de cabos de aço trançados, o que a diferencia de pontes pênseis convencionais.
  • Ao redor da ponte, o espaço ganhou atrações turísticas, como travessia a pé, Parque da Luz e o Mirante da Praça Hercílio Luz, atraindo visitantes para fotografias da baía norte.

A ponte Hercílio Luz, inaugurada em 1926, com 821 metros de extensão e torres de 74 metros, tornou-se o maior cartão-postal de Santa Catarina. Originalmente construída para reduzir o isolamento da ilha de Florianópolis, ela ligou o interior ao continente.

A obra utilizou aço importado dos Estados Unidos, buscando manter abastecimentos e dinamizar o comércio na região Sul do Brasil. A estrutura de pontal foi decisiva para o crescimento urbano da ilha e a integração com o território catarinense.

Após décadas de uso intenso, a ponte sofreu interditação por risco de colapso. Engenheiros desenvolveram uma base de sustentação provisória no fundo do mar para a troca de barras de olhal, evitando a demolição do patrimônio.

A restauração permitiu a travessia segura de pedestres e veículos leves. Hoje a estrutura recebe iluminação em LED e se mantém como referência histórica e turística da capital catarinense.

Contexto histórico

A ponte foi pensada para superar o atraso de transporte da ilha em relação ao continente. O projeto, consolidado nas décadas de 1920, transformou a dinâmica econômica local e regional, ao facilitar o escoamento de produção.

A ligação permanente entre ilha e continente impulsionou a demografia de Florianópolis, que registra alta densidade urbana nas áreas centrais próximas às pontes. Dados do IBGE Cidades ajudam a entender o porte da cidade.

Conservação e uso atual

A restauração preservou o traçado histórico enquanto assegura a estabilidade estrutural. A iluminação noturna, com destaque para as torres, reforça o papel da ponte como patrimônio tombado.

O cenário atual oferece opções ao visitante, como travessia a pé pelas passarelas, o Parque da Luz e o Mirante da Praça Hercílio Luz, que capturam a baía norte. O IPHAN indica rotas seguras e educativas para o público.

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