- O presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, pediu ao ministro da Fazenda, Fernando Haddad, cálculos para implementar tarifa zero ou simbólica para ônibus.
- A proposta foi discutida em reunião ministerial no dia vinte e seis de agosto.
- Lula sugeriu iniciar a medida aos domingos e feriados, ciente das dificuldades orçamentárias do governo.
- Ele citou experiências de cidades como Maricá, que oferece transporte gratuito desde dois mil e quatorze, e Campinas, que teve redução tarifária aos domingos na década de noventa.
- Em São Paulo, o programa Domingão Tarifa Zero já registrou duzentas milhões de viagens gratuitas desde seu lançamento em dezembro de dois mil e vinte e três.
O presidente Lula solicitou ao ministro da Fazenda, Fernando Haddad, a realização de cálculos para a implementação de uma tarifa zero ou simbólica para o transporte público, especialmente para ônibus. Durante uma reunião ministerial, realizada na terça-feira (26), Lula discutiu a possibilidade de iniciar essa medida aos domingos e feriados, reconhecendo as dificuldades orçamentárias que o governo enfrenta.
O presidente mencionou experiências bem-sucedidas em cidades como Maricá, no Rio de Janeiro, onde a gratuidade no transporte público existe desde 2014, e Campinas, que na década de 1990 implementou uma redução tarifária aos domingos. Lula destacou que a proposta visa garantir a locomoção de pessoas que não têm condições de pagar passagem.
Além disso, Lula conversou sobre a proposta com Jilmar Tatto, vice-presidente do PT, que apresentou dados sobre o uso do vale-transporte no Brasil. Essa iniciativa, segundo Tatto, beneficiaria um número limitado de trabalhadores, o que torna a proposta de tarifa zero mais atrativa. No entanto, a viabilidade orçamentária continua sendo um fator determinante para a implementação.
Em São Paulo, a prefeitura lançou em dezembro de 2023 o programa Domingão Tarifa Zero, que já contabiliza 202 milhões de viagens gratuitas até março deste ano. Essa iniciativa, promovida pelo prefeito Ricardo Nunes (MDB), foi um dos principais pontos de sua campanha de reeleição. A proposta de Lula, embora incipiente, reflete um crescente interesse em soluções que promovam a acessibilidade no transporte público.
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