A TAP, companhia aérea estatal de Portugal, continuará a operar suas rotas para o Brasil mesmo após a privatização, conforme afirmou o primeiro-ministro português, Luís Montenegro, nesta quarta-feira. O processo de privatização está previsto para iniciar em março de 2024 e ser finalizado até 2026. Montenegro destacou que “o caderno de encargos terá como obrigação […]
A TAP, companhia aérea estatal de Portugal, continuará a operar suas rotas para o Brasil mesmo após a privatização, conforme afirmou o primeiro-ministro português, Luís Montenegro, nesta quarta-feira. O processo de privatização está previsto para iniciar em março de 2024 e ser finalizado até 2026. Montenegro destacou que “o caderno de encargos terá como obrigação a manutenção das linhas e das rotas que nos trazem e ligam a este espaço”, durante uma entrevista ao lado do presidente brasileiro, Lula.
Atualmente, cerca de doze empresas demonstraram interesse na TAP, incluindo as três maiores companhias aéreas de serviço completo da Europa: Air France-KLM, Deutsche Lufthansa e IAG, que é proprietária da British Airways. O principal atrativo da TAP reside em sua posição como a maior operadora europeia de voos para o Brasil, o que a torna uma opção valiosa no mercado aéreo.
Além de sua forte presença nas rotas para o Brasil, a TAP também mantém operações significativas na África e realiza diversos voos para a América do Norte. O governo português está considerando a venda de uma participação de pelo menos 49% da companhia, o que pode abrir novas oportunidades para a empresa no cenário internacional.
Entre na conversa da comunidade