Hikkaduwa recebeu, no fim de semana, o relato de uma mancha de óleo ao longo de sua costa, observada três dias após o torpedeamento do navio iraniano IRIS Dena por um submarino da marinha dos EUA. O incidente ocorreu em águas internacionais a cerca de 74 quilômetros ao sul da ilha, próximo a Galle.
Ao todo, equipes locais e nacionais atuaram para verificar a presença de resíduos ao longo de Hikkaduwa, Dodanduwa, Habaraduwa, Seenigama, Galle e Hiniduma. Relatos apontam que, no dia 7 de março, surgiram manchas, barreis e detritos na região, com amostras coletadas para análise pelo MEPA.
Dados de satélite indicam que um trecho de aproximadamente 18 quilômetros da mancha se deslocou em direção à costa, atingindo fatalmente áreas como Wewala, Thiranagama e Kumarakanda. A origem do óleo continua sob avaliação, com a equipe técnica destacando a necessidade de comparação de amostras.
O MEPA informou que cerca de 90% das manchas já foram limpas, com apoio de órgãos como CCD, marinha, polícia e autoridades locais. Ainda assim, o originário exato do derramamento não foi comprovado, e amostras foram encaminhadas ao Ceylon Petroleum Corporation para análise.
A marinha e o Coast Guard reforçaram que as causas das manchas não estão identificadas formalmente. As autoridades ressaltaram o monitoramento contínuo da área e a cooperação entre diferentes agências para evitar impactos ambientais adicionais.
Especialistas locais ressaltam riscos a ecossistemas marinhos, pesca e vida costeira. Conservacionistas destacam que a região abriga ninhos de tartarugas e áreas de pesca artesanal, com atenção destacada para a temporada de desova de tartarugas no litoral sul e oeste.
Entre os dados históricos, estudos sobre derramamentos de petróleo em Sri Lanka apontam vulnerabilidade econômica e ambiental do arquipélago, com dezenas de incidentes registrados entre 1999 e 2021. Em 2025, a Justiça pondensem orientou responsabilizar proprietários do MV X-Press Pearl por danos ambientais, sob o princípio do poluidor-paga.
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