Quando os motoristas engatam a marcha à ré, muitos notam um som agudo. Esse barulho é normal e acontece por causa das engrenagens usadas. Na marcha à frente, as engrenagens têm dentes helicoidais, que fazem menos barulho e funcionam de forma mais suave. Já na marcha à ré, as engrenagens têm dentes retos, o que gera mais ruído e desgaste. Portanto, esse som não indica problema mecânico, mas é uma característica do funcionamento das engrenagens.
Pessoas que dirigem frequentemente notam um som agudo ao engatar a marcha à ré. Esse ruído, que pode causar preocupação, é uma característica normal do funcionamento dos veículos. Especialistas explicam que a origem do barulho está nas engrenagens utilizadas.
As engrenagens cilíndricas de dentes retos são responsáveis pelo som mais alto na marcha à ré. De acordo com o especialista em mecânica automotiva Daniel Monteiro, essas engrenagens geram mais ruído e desgaste em comparação às engrenagens helicoidais, que são usadas nas marchas de avanço.
Monteiro destaca que as engrenagens helicoidais proporcionam um contato progressivo entre os dentes, resultando em menor folga e maior suavidade no engate. Isso se traduz em um funcionamento mais silencioso. Por outro lado, na marcha à ré, o contato entre os dentes ocorre de forma simultânea, o que aumenta a geração de ruído e o desgaste ao longo do tempo.
Esse ruído é uma característica natural das engrenagens e não indica falhas no sistema. Portanto, motoristas podem ficar tranquilos ao ouvir esse som ao engatar a marcha à ré, pois ele não representa um problema mecânico.
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