O Ora 5, primeiro híbrido da linha de SUVs da GWM, foi apresentado no Salão do Automóvel de Pequim nesta sexta-feira (24). O modelo utiliza um conjunto híbrido com motor a combustão 1.5 turbo associado a um motor elétrico, sem revelar a potência total do sistema. A marca confirmou a presença de uma configuração semelhante à usada no Haval H6.
A fabricante afirmou que a autonomia do Ora 5 pode chegar a até 1.100 km e o consumo urbano é apontado em 22,2 km/l, conforme o sistema de medição chinês. O veículo gerencia automaticamente a operação entre motor elétrico e a combustão, além de controlar a recarga da bateria.
O carro mede 4,47 metros de comprimento e tem entre-eixos de 2,72 metros. Em relação ao mercado, o Ora 5 fica posicionado abaixo do Haval H6 e acima do Toyota Corolla Cross em termos de espaço e dimensões, segundo a comparação de fabricante.
Desempenho e eficiência
Em testes no Brasil, o Ora 5 já havia sido flagrado em desenvolvimento, antes da confirmação oficial de lançamento. A Toyota domina o segmento de híbridos no Brasil em 2026, com o Corolla Cross liderando em emplacamentos entre janeiro e março, conforme a ABVE.
Pelas informações divulgadas pela GWM, o Ora 5 seria 33% mais econômico que o Corolla Cross em termos de consumo, ainda que a medição chinesa possa divergir da verificação brasileira. O Haval H6, segundo colocado, teve 4.478 unidades vendidas no período, com consumo urbano de 14,7 km/l no fuel.
Posicionamento no mercado
No Brasil, o Corolla Cross registrou consumo urbano de até 16,6 km/l com gasolina, segundo dados da ABVE. A GWM projeta que o Ora 5 concorra nesse segmento de SUVs híbridos, oferecendo maior autonomia total e um conjunto híbrido semelhante ao utilizado por concorrentes críticos. O veículo ainda não tem detalhada a lista completa de especificações técnicas.
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