A Linha 6-Laranja do Metrô segue em fase de conclusão do primeiro trecho, entre Brasilândia e Perdizes. Prometida há quase 18 anos, a inauguração está prevista para outubro deste ano. Com seis meses para o fim, cerca de 88% das obras já estão prontas. A concessionária Linha Uni mantém atividades nos canteiros até de madrugada para cumprir o cronograma.
A empresa afirma que as obras são realizadas de forma ininterrupta desde outubro passado. O objetivo é minimizar impactos à vizinhança, especialmente no período noturno, conforme nota encaminhada pela concessionária. A maior parte do esforço está concentrada na finalização de estruturas, sistemas e integração com a rede existente.
Progresso por estação e próximos passos
A 2ª fase, com previsão de entrega para outubro de 2027, apresenta avanços variados entre as estações. Água Branca é a mais adiantada no conjunto, com conexão prevista às linhas 7-Rubi e 8-Diamante. Em contrapartida, Itaberaba-Hospital Vila Penteado mostra 72% de conclusão na avaliação atual, tornando-se a estação mais atrasada do primeiro trecho.
Entre as demais estações da primeira entrega, Brasilândia registra 28,17 m de profundidade, enquanto Perdizes fica em 29,05 m. Outros perfis de altura de escavação variam entre 30 e 66 metros, conforme o planejamento técnico de cada ponto, com Itaberaba marcando o recorde de profundidade entre as estações.
Panorama financeiro e histórico do projeto
A Linha 6-Laranja, anunciada originalmente em 2008, é conhecida como a Linha das Universidades, cortando instituições como PUC, Faap, Mackenzie e outras. A construção envolve uma PPP entre o estado e a concessionária, com o valor total atualizado em cerca de R$ 19 bilhões.
O traçado, que reduzirá o tempo de deslocamento entre Brasilândia e São Joaquim de 1h30 para aproximadamente 23 minutos, projeta passagem de 633 mil passageiros diários ao longo do trecho completo. A licitação para construção e operação ocorreu em 2013, com mudanças significativas no cronograma ao longo dos anos.
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