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Marcos Winter propõe projeto Luz de Obrigado para motoristas

Projeto de Marcos Winter propõe a Luz de Obrigado, sinal azul traseiro para agradecer no trânsito, com app para mapear conflitos e monitorar impacto social

Foto colorida de trânsito - Metrópoles
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O ator Marcos Winter, conhecido por seu papel em Pantanal, em parceria com o administrador Thiago Paschoa, apresentou um projeto para aumentar a cordialidade no trânsito. A proposta prevê a instalação de uma luz azul nos veículos, chamada Luz de Obrigado, para reconhecer gestos como agradecimentos ou pedidos de desculpa. A ideia busca reduzir a agressividade entre motoristas nas ruas brasileiras.

Segundo os idealizadores, o dispositivo seria instalado na traseira dos carros e funcionaria como linguagem padronizada de cidadania no trânsito. Estudos de segurança viária apontam que o comportamento humano é um dos principais fatores de sinistros, reforçando a relevância da proposta na prática.

O projeto ganhou apoio formal em janeiro deste ano, com uma moção da Associação Brasileira de Medicina do Tráfego. A Abramet reconheceu a Luz de Obrigado como ferramenta eficaz no enfrentamento do road rage, conforme a visão dos idealizadores.

O texto do projeto já foi entregue à Abramet, que deve encaminhá-lo à Frente Parlamentar de Medicina para protocolação. A proposta também foi enviada ao Ministério dos Transportes. A ideia nasceu em 2004, a partir de observações de Winter sobre gentileza no trânsito.

Origens e viabilidade

Winter relatou que percebeu a falta de canais para retribuir gentileza no trânsito. O primeiro protótipo utilizava um LED azul acionado manualmente em um Fusca 1977. Paschoa, que atua no setor automotivo, consolidou a viabilidade técnica e regulatória do conceito.

A proposta se apoia na Resolução 970/2022 do Contran, que permite novas tecnologias desde que não interfiram nas sinalizações obrigatórias. O objetivo é preencher uma lacuna do Código de Trânsito Brasileiro, com mecanismos de comunicação entre motoristas.

Além do componente físico, o projeto prevê um aplicativo para registrar o uso da Luz de Obrigado, mapear áreas com maior conflito e correlacionar dados com acidentes. A dupla afirma que veículos evoluíram tecnologicamente, mas não há um ato humano de agradecimento no trânsito.

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