A Volkswagen está acercando a Tukan, a nova picape que sucede a Saveiro, ao mercado brasileiro. O modelo fará uso da plataforma MQB A0 e estreia no país com o motor 1.5 TSI Evo2, aliado a um sistema híbrido leve de 48 volts. A suspensão traseira será do tipo eixo rígido ômega com molas semi elípticas, segundo os últimos flagrantes.
Essa solução estrutural, já vista em regenerações recentes, aumenta robustez e capacidade de carga. O conjunto é idêntico ao adotado pela Fiat Strada, principal rival no segmento. A mudança marca a estreia de suspensão feixe de molas na linha da VW no segmento de picapes.
Suspensão e motor
A Tukan manterá o eixo rígido na traseira, com molas semi elípticas. Esse arranjo, previsto pela Autoesporte, visa atender demanda de uso profissional com maior estabilidade e durabilidade. A base monobloco também será compartilhada com o SUV T-Cross.
Data de lançamento e produção
A produção ocorrerá em São José dos Pinhais (PR), onde já funciona a fábrica do T-Cross. O lançamento, antes previsto para o primeiro semestre de 2026, foi adiado para março do próximo ano, com as vendas iniciando em seguida.
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