Amtrak revelou nesta segunda-feira como pode ficar a Penn Station, em Manhattan, após uma transformação estimada em 7 bilhões de dólares. O projeto visa reformar a estação subterrânea, tornando-a mais arejada e iluminada, com fachada de pedras e inspiração no Farley Building.
A proposta foi apresentada três semanas após a escolha do mestre de obras pela equipe Penn Transformation Partners. O grupo propõe uma entrada grandiosa com escadas que levam a um saguão em vidro, com tetos altos e iluminação natural.
A ideia inclui remover um teatro acoplado ao Madison Square Garden para abrir espaço à nova entrada. Renderizações e plantas foram divulgadas para o público neste anúncio público.
O projeto prevê um saguão de 450 pés de comprimento, com uma área cívica de uso público e paredes de vidro para favorecer a iluminação natural. A equipe afirma buscar uma transformação que traga dignidade à estação.
Financiamento e prazos
A equipe não detalhou o plano de financiamento, citando a necessidade de recursos públicos e privados. O secretário de Transporte comentou sobre potenciais subsídios federais, que até o momento somam menos de 250 milhões de dólares.
Andy Byford, executivo da Amtrak responsável pelo projeto, disse que será necessária a obtenção de bilhões de dólares e que busca várias fontes de financiamento. A previsão é iniciar as obras até o fim do próximo ano.
O eixo de gestão do Penn Station passou por mudanças recentes. A Amtrak é proprietária da estação, que hoje atende principalmente a usuários do Long Island Rail Road e do New Jersey Transit. A autoridade de transportes de Nova York teve envolvimento histórico no desenho, porém a gestão atravessou controvérsias políticas.
A obra depende de cooperação entre governos e setores privados, com o objetivo de melhorar a experiência de milhares de passageiros diários. A estimativa de custo permanece elevada e sem confirmação de fontes totais.
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