Boeing divulga resultados financeiros e enfrenta novos desafios no setor aéreo

A Boeing reportou um prejuízo de US$ 176 milhões no segundo trimestre de 2025, uma redução de 50% em relação ao mesmo período do ano anterior. A receita da empresa alcançou US$ 22,75 bilhões, um crescimento de 35%. Sob a liderança do CEO Kelly Ortberg, a companhia tem mostrado melhorias em suas métricas financeiras, com aumento nas entregas de aeronaves e estabilização na produção.

Desde a chegada de Ortberg ao cargo, as ações da Boeing subiram mais de 30%. O CEO expressou otimismo quanto ao fluxo de caixa positivo para o segundo semestre de 2025. Para aumentar a eficiência, a Boeing implementou cortes de custos, incluindo a demissão de 10% de sua força de trabalho e levantou mais de US$ 20 bilhões em capital no último ano.

Desafios Persistentes

Apesar dos avanços, a Boeing enfrenta desafios significativos. A Administração Federal de Aviação (FAA) limitou a produção mensal do modelo 737 Max a 38 unidades, e a certificação dos modelos Max 7 e Max 10 ainda está pendente. As companhias aéreas não esperam contar com o Max 7 em suas frotas até, pelo menos, 2026.

Na divisão de defesa, a Boeing lida com atrasos em projetos importantes, como o avião-tanque KC-46 e a nova aeronave presidencial Air Force One. Recentemente, os trabalhadores rejeitaram uma proposta de acordo coletivo, o que pode levar a uma greve, com o sindicato dando um prazo de sete dias para novas negociações.

Expectativas Futuras

Analistas do setor destacam que a consistência nas entregas melhorou e que a cultura interna da Boeing está em transformação. A expectativa é que a empresa registre seu primeiro lucro anual desde 2018 em 2026. Especialistas recomendam que a Boeing retome os planos de desenvolvimento de uma nova aeronave comercial de médio porte para substituir o 737, lançado originalmente em 1967, a fim de manter a competitividade frente à Airbus.