31 de jul 2025
Gasolina terá 30% de etanol a partir de sexta-feira sem expectativa de redução de preços
Aumento na mistura de etanol na gasolina não trará redução significativa nos preços, frustrando expectativas do governo e consumidores

Funcionária abastece carro de cliente em posto de combustíveis na zona sul de São Paulo. (Foto: Allison Sales/Folhapress)
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Começa a valer nesta sexta-feira (1º) a nova mistura de etanol na gasolina, que passa de 27% para 30%. A medida foi anunciada pelo governo em resposta a preocupações sobre a instabilidade no Oriente Médio, mas não há expectativa de cortes significativos nos preços. Especialistas projetam uma redução de apenas R$ 0,02 a R$ 0,03 por litro, muito abaixo do que o governo havia prometido anteriormente.
A Leggio Consultoria estima que a queda nos preços será de apenas 0,2% a 0,3%, dependendo da região. O governo havia mencionado uma possível redução de até R$ 0,11 por litro, considerando o preço médio de R$ 6,20 por litro da gasolina. Distribuidoras de combustíveis também confirmaram que a expectativa de corte é modesta, reforçando que não há motivos para uma queda significativa nos preços.
O etanol anidro, que é misturado à gasolina, é mais caro e não possui os mesmos benefícios tributários do etanol hidratado, que é vendido diretamente ao consumidor. O preço do etanol hidratado nas usinas de São Paulo era de R$ 2,54 por litro, enquanto o anidro estava a R$ 2,91, superando o custo da gasolina nas refinarias da Petrobras, que permanece em R$ 2,85 desde junho.
Além do etanol, o governo também anunciou um aumento na mistura de biodiesel no diesel, que passará de 14% para 15%. Essa mudança, que já deveria ter sido implementada, foi suspensa em fevereiro devido a denúncias de fraudes. O mercado prevê um leve aumento no preço do diesel, estimado em R$ 0,02 a R$ 0,03 por litro, refletindo as oscilações nos preços dos biocombustíveis, que podem ser afetados por fatores climáticos.
O aumento da participação de biocombustíveis visa reduzir as importações de diesel e gasolina, embora o impacto sobre as importações de gasolina seja mais significativo, já que o Brasil importa cerca de 4% do seu consumo interno.
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