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12 de jul 2025

Áudio da cabine revela novos detalhes sobre mistério do acidente da Air India

Investigadores analisam queda do voo Air India 171 após interrupção inexplicável do fornecimento de combustível, que resultou em 260 mortes.

O Boeing 787 da Air India, que caiu em Ahmedabad em junho, fotografado sobre Melbourne em dezembro (Foto: Reuters)

O Boeing 787 da Air India, que caiu em Ahmedabad em junho, fotografado sobre Melbourne em dezembro (Foto: Reuters)

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O voo Air India 171, um Boeing 787 Dreamliner, caiu em junho, resultando na morte de 260 pessoas. A investigação inicial apontou perda total de potência logo após a decolagem. Novos detalhes revelam que os interruptores de controle de combustível foram movidos para a posição "cut-off" sem explicação clara, levantando questões sobre a ação dos pilotos e possíveis falhas eletrônicas.

Os investigadores descobriram que, apenas segundos após a decolagem, ambos os interruptores de combustível mudaram abruptamente para a posição "cut-off", interrompendo o fornecimento de combustível aos motores. Essa manobra é normalmente realizada apenas após o pouso. A gravação da cabine mostra um piloto questionando o outro sobre a razão do "cut-off", ao que o outro responde que não foi ele. A identidade dos pilotos que operavam o voo ainda não foi confirmada.

O relatório preliminar destaca que os interruptores possuem um sistema de bloqueio projetado para evitar ativações acidentais. Especialistas afirmam que seria quase impossível acionar ambos os interruptores com um único movimento. A situação levanta a questão: por que um piloto teria desligado os interruptores? A investigação busca identificar se a ação foi intencional ou resultado de confusão.

Além disso, a análise dos dados revela que o voo subiu a 625 pés em condições climáticas claras antes de perder os dados de localização. O Ram Air Turbine (RAT) foi acionado, indicando uma falha significativa nos sistemas. O equipamento fornece energia de emergência quando ambos os motores falham, o que reforça a conclusão de que houve uma perda total de potência.

Os investigadores também estão examinando se os interruptores de combustível podem ter sido acionados eletronicamente, sem intervenção dos pilotos. O relatório menciona um aviso da FAA de 2018 sobre possíveis problemas com o design dos interruptores, embora não tenha sido considerado uma condição insegura. A análise continua, com a expectativa de que a gravação da cabine forneça mais informações cruciais sobre o que ocorreu antes da tragédia.

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