Rota ferroviária cruza desfiladeiros gigantes com 37 pontes e 86 túneis

O trem El Chepe percorre mais de 650 quilômetros, ligando o deserto de Chihuahua ao Pacífico pela Serra Tarahumara.
A rota cruza Barrancas del Cobre, com desfiladeiros quatro vezes maiores que o Grand Canyon, atravessando 37 pontes e 86 túneis.
A obra de engenharia permite subir e descer em diferentes altitudes, mudando o bioma ao longo do trajeto.
O canal Wingin’ It! Paul Lucas, com 401 mil inscritos, documentou a viagem destacando as pontes, as paisagens e a renovação dos vagões de primeira classe.
A melhor época varia conforme a estação: inverno com neve e verão com vegetação intensa; paradas como Divisadero permitem tirolesa e visitas à comunidade Rarámuri.

O trem El Chepe atravessa as Barrancas del Cobre, no México, ligando o deserto de Chihuahua ao Pacífico na Sierra Tarahumara. A rota soma mais de 650 quilômetros, subindo do nível do mar a altitudes altas, em décadas de aprimoramentos de segurança.

A ferrovia cruza desfiladeiros quatro vezes maiores que o Grand Canyon, com 37 pontes e 86 túneis. A obra de engenharia enfrenta curvas fechadas e inclinações acentuadas, oferecendo um percurso desafiador e cênico aos passageiros.

A rota é mantida pela operadora Chepe Express e tem atraído atenção por sua combinação de infraestrutura complexa e paisagem natural. O trajeto oferece visão de diferentes biomas ao longo da subida.

Infraestrutura e dados técnicos

86 túneis escavados em rocha permitem passagem do trem pelo interior das montanhas.

37 pontes imensas sustentam os trilhos sobre precipícios de vertigem.

A variação de altitude transforma o clima de subtropical a florestas de pinheiros ao longo do percurso.

Esse conjunto de obras é considerado um dos maiores triunfos da engenharia mexicana do século XX. A malha ferroviária é apresentada como uma das mais complexas das Américas.

Experiência a bordo e contexto turístico

O percurso mistura engenharia monumental com beleza natural preservada. Pontes suspensas recebem visões impactantes sobre abismos, enquanto a transição ecológica é perceptível entre os biomas.

Conteúdos de canais de viagem, como o Wingin’ It! Paul Lucas, destacam a rota. Eles mostram o interior dos vagões, a renovação da primeira classe e a coexistência de turismo de luxo com aventura extrema.

A melhor época depende do objetivo: neve nos picos no inverno e vegetação verde no verão. Paradas como Divisadero permitem atividades locais, incluindo visitas a comunidades Rarámuri.