Placas de carro podem mudar de novo? Entenda o projeto que pode alterar novamente a identificação dos veículos 

Um projeto de lei aprovado pela Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados na última terça-feira (14) prevê mudanças nas placas dos carros no Brasil. Trata-se do Projeto de Lei 3214/23, de autoria do senador Esperidião Amin (PP-SC). 

Após a aprovação na comissão, o projeto ainda precisa passar pela Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania antes de virar lei. 

O que mudaria nas placas?

A principal mudança seria a adoção de um padrão diferente do atual, alinhado às regras do Mercosul, para os carros de todos os países. As placas passariam a exibir o nome do estado e do município do veículo, além da bandeira da unidade da federação (UF). 

De acordo com o autor do projeto, a mudança teria como principal objetivo facilitar a identificação da origem dos veículos em casos de infração ou roubo, o que pode ajudar as autoridades no rastreamento e reduzir a dependência de sistemas digitais.

O deputado Hugo Leal (PSD-RJ), relator do texto na comissão, também defendeu a medida ao afirmar que a mudança pode reforçar a identidade nacional e cultural das placas, além de facilitar a identificação de veículos vindos de fora. 

Como funciona a atual placa Mercosul?

Desde 2020, a placa no padrão Mercosul passou a valer oficialmente no Brasil e se tornou obrigatória em todos os veículos a partir de 31 de janeiro daquele ano. 

Entre os principais motivos para a mudança estavam a criação de uma padronização regional com outros países da América do Sul e o aumento no número de combinações possíveis, que saltou de 175 milhões para mais de 456 milhões. 

Com a mudança, a placa passou a ter sete caracteres no padrão LLLNLNN, com combinação aleatória controlada em nível nacional. O fundo ficou branco, com uma faixa azul na parte superior, o emblema do Mercosul à esquerda, o nome Brasil no centro, a bandeira do país à direita e a sigla BR no canto inferior esquerdo. 

A principal mudança foi a retirada do nome do município e da sigla do estado, que existiam no modelo anterior. Além disso, a placa passou a contar com um QR Code, que funciona como lacre eletrônico. 

Além disso, a placa passou a ter marca d’água, itens de segurança na película e hot stamp nos caracteres, com rastreabilidade desde a fabricação até a instalação. 

Antes do Mercosul, o modelo mais usado no país era a chamada placa cinza. Na norma atual, ela é classificada como o modelo anterior da Placa Nacional Única e seguia o padrão AAA-1111. 

Visualmente, a placa cinza tinha um caráter mais brasileiro e local do que regional, já que trazia a tarjeta com o município e a UF do veículo. A própria resolução de 2007 previa as abreviaturas dos municípios nessas tarjetas, o que tornava a origem do carro imediatamente visível a olho nu.

Outro ponto importante do antigo sistema de placas era que a categoria do veículo aparecia, principalmente, pela combinação entre as cores do fundo e dos caracteres. 

No padrão definido pela resolução de 2007, os veículos particulares usavam placas cinzas com caracteres pretos; os de aluguel, vermelhas com caracteres brancos; os de aprendizagem, brancas com vermelhos; os oficiais, brancas com pretos; os de experiência ou fabricante, verdes com brancos; os de coleção, pretas com cinzas; os de missão diplomática, corpo consular e organismos internacionais, azuis com brancos; e os de representação, pretas com dourados. 

Antes da placa cinza, o país adotava um padrão ainda mais antigo, conhecido como placa amarela, que tinha duas letras e quatro números.