ChargePoint está implementando novas medidas para combater o vandalismo em estações de carregamento de veículos elétricos (EV) devido ao aumento de furtos de cobre. A empresa introduzirá cabos “resistentes a cortes”, que utilizam uma tecnologia patenteada com aço estrategicamente posicionado para aumentar a proteção. Steve Farrell, vice-presidente de gerenciamento de produtos da ChargePoint, afirmou que, […]
ChargePoint está implementando novas medidas para combater o vandalismo em estações de carregamento de veículos elétricos (EV) devido ao aumento de furtos de cobre. A empresa introduzirá cabos “resistentes a cortes”, que utilizam uma tecnologia patenteada com aço estrategicamente posicionado para aumentar a proteção. Steve Farrell, vice-presidente de gerenciamento de produtos da ChargePoint, afirmou que, apesar de os cabos serem um pouco maiores e menos flexíveis, a usabilidade não será afetada e a maioria dos usuários “não notará a diferença”.
Os novos cabos, que podem ser adaptados em estações de carregamento comerciais e de frotas, foram testados contra ferramentas comuns de corte, como alicates e cortadores de cabo. A ChargePoint se mostrou satisfeita com a capacidade dos cabos de aumentar significativamente o tempo e o esforço necessários para serem cortados. Além disso, a empresa planeja licenciar o design dos cabos para outros fabricantes de carregadores de EV que desejem adotar essa solução.
Além dos cabos mais resistentes, a ChargePoint está lançando o software de segurança “ChargePoint Protect”, que transforma as estações de carregamento em sistemas de alarme eficazes. Este software detecta em tempo real qualquer tentativa de vandalismo e ativa alarmes para afastar os ladrões, além de enviar alertas por mensagem de texto e e-mail aos proprietários das estações. O software será disponibilizado gratuitamente para a maioria dos modelos comerciais existentes da empresa.
A atualização do ChargePoint Protect será feita via atualização over-the-air e estará disponível ainda este mês. As novas medidas visam mitigar os problemas de vandalismo que afetam a infraestrutura de veículos elétricos nos Estados Unidos, com a expectativa de que os cabos resistentes estejam disponíveis para licenciamento até meados de 2025.
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