Uma empresa norueguesa anunciou a modificação de um de seus navios, o Clipper Eris, que se tornará “o primeiro do mundo” a contar com um sistema de captura e armazenamento de CO² em larga escala. O objetivo é reduzir as emissões de gases de efeito estufa (GEE) em até 70%. O navio, um transportador de […]
Uma empresa norueguesa anunciou a modificação de um de seus navios, o Clipper Eris, que se tornará “o primeiro do mundo” a contar com um sistema de captura e armazenamento de CO² em larga escala. O objetivo é reduzir as emissões de gases de efeito estufa (GEE) em até 70%. O navio, um transportador de etileno de 160 metros, foi atualizado em um estaleiro de Singapura para incluir um sistema que filtra gases de escape e liquefaz o CO², armazenando-o em tanques a bordo.
O CEO do Solvang Group, Edvin Endresen, destacou que a “captura de carbono a bordo” representa um avanço significativo na descarbonização da frota marítima internacional. Ele afirmou que essa tecnologia, combinada com métodos de limpeza existentes, é uma das soluções mais promissoras para o futuro dos navios. O transporte marítimo é responsável por 2% a 3% das emissões globais, e sua descarbonização enfrenta desafios tecnológicos e regulamentares.
A Organização Marítima Internacional (OMI) estabeleceu uma estratégia para reduzir as emissões líquidas de GEE do setor em 20-30% até 2030 e 70-80% até 2040, com a meta de alcançar emissões zero por volta de 2050. A tecnologia de “captura e armazenamento de carbono a bordo” (OCCS) ainda está em fase experimental, mas a Solvang planeja equipar sete de seus navios em construção com esse sistema, que recebeu financiamento parcial de fundos públicos noruegueses.
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