A startup canadense Waabi anunciou que sua simulação virtual de caminhões autônomos é suficientemente precisa para comprovar a segurança de seus veículos sem a necessidade de percorrer longas distâncias em estradas reais. Utilizando um gêmeo digital de seus caminhões, a empresa compara o desempenho do modelo virtual com o de caminhões reais, afirmando que os […]
A startup canadense Waabi anunciou que sua simulação virtual de caminhões autônomos é suficientemente precisa para comprovar a segurança de seus veículos sem a necessidade de percorrer longas distâncias em estradas reais. Utilizando um gêmeo digital de seus caminhões, a empresa compara o desempenho do modelo virtual com o de caminhões reais, afirmando que os resultados são quase idênticos. Raquel Urtasun, fundadora e CEO da Waabi, destaca que essa abordagem traz responsabilidade à indústria, eliminando desculpas para a falta de segurança.
Desde sua fundação em 2021, após a saída de Urtasun da Uber, a Waabi tem desenvolvido seus caminhões em um ambiente simulado chamado Waabi World. Embora a empresa tenha realizado testes com caminhões reais no Texas desde 2023, a maior parte do desenvolvimento ocorre na simulação, que agora também serve para validar a segurança dos veículos. A previsão é que os caminhões operem sem um motorista na cabine ainda este ano, mas para isso, a empresa precisa demonstrar a segurança do sistema aos reguladores.
Dentro do Waabi World, o modelo de condução dos caminhões reais é conectado a um caminhão virtual, que recebe dados simulados de vídeo e sensores, como radar e lidar. A simulação é capaz de reproduzir diversas condições climáticas e de iluminação, além de simular interações complexas, como mudanças de faixa e tráfego. Urtasun afirma que a precisão da simulação é de 99,7%, permitindo prever a posição de objetos com uma margem de erro de apenas 10 centímetros em distâncias de 30 metros.
A Waabi planeja utilizar essa simulação como parte da evidência para obter a autorização regulatória para operar caminhões sem motoristas. Jamie Shotton, cientista-chefe da Wayve, reconhece a precisão do trabalho, mas ressalta a falta de detalhes técnicos que poderiam esclarecer sua importância. Ele defende uma combinação de testes em ambientes reais e virtuais para desenvolver capacidades mais desafiadoras para veículos autônomos. Urtasun, por sua vez, acredita que a abordagem da Waabi é crucial para o sucesso da indústria de veículos autônomos em larga escala, enfatizando a necessidade de responsabilidade em todo o setor.
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