A GWM lançou recentemente o GWM Tank 300 no Brasil, um SUV híbrido plug-in que combina um motor a combustão e um elétrico, gerando 394 cv de potência e 76,4 kgfm de torque. Este modelo é o primeiro do mundo a ter essa configuração e pode acelerar de zero a 100 km/h em 6,8 segundos. O preço de venda é de R$ 333 mil durante o mês de abril.
O design do Tank 300 é inspirado em veículos icônicos como o Jeep Wrangler e o Mercedes G 63, e ele é projetado para uso tanto urbano quanto off-road. O SUV oferece nove modos de condução para diferentes tipos de terreno e pode operar apenas no modo elétrico, com uma autonomia de 75 km. A recarga da bateria é rápida, permitindo que a carga aumente de 30% a 80% em apenas 24 minutos com corrente direta.
Com tração nas quatro rodas, o Tank 300 possui modos de 2H, 4H e 4L, além de bloqueios de diferencial dianteiro, central e traseiro, que melhoram seu desempenho em terrenos difíceis. A montadora afirma que, com essa configuração, o SUV consegue se desatolar mesmo que três das quatro rodas estejam sem aderência.
Outro recurso importante é o sistema V2L (Vehicle to Load), que permite ao veículo fornecer energia para outros dispositivos, com uma potência máxima de 3.300 W. Essa funcionalidade é útil em situações de emergência ou em aventuras, aumentando a versatilidade do Tank 300 para os consumidores brasileiros.
Após o lançamento da linha Ora 03 e Haval, a GWM apresenta o GWM Tank 300 no Brasil. Este SUV híbrido plug-in, que combina um motor a combustão e um elétrico, gera 394 cv de potência e 76,4 kgfm de torque. O modelo, que acelera de zero a 100 km/h em 6,8 segundos, é o primeiro do mundo a contar com essa configuração e será vendido por R$ 333 mil durante o mês de abril.
O design do Tank 300 remete a ícones como o Jeep Wrangler e o Mercedes G 63, e ele é projetado tanto para uso urbano quanto off-road. O veículo oferece nove modos de condução para diferentes terrenos e pode operar apenas no modo elétrico, com uma autonomia de 75 km. Para recarregar a bateria, é possível aumentar a carga de 30% a 80% em apenas 24 minutos utilizando corrente direta.
Com tração nas quatro rodas, o Tank 300 possui opções de 2H, 4H e 4L, além de bloqueios de diferencial dianteiro, central e traseiro, que melhoram seu desempenho em terrenos difíceis. A montadora afirma que, com essa configuração, o SUV consegue se desatolar mesmo que três das quatro rodas estejam sem aderência, destacando sua robustez em situações adversas.
Outro recurso interessante é o sistema V2L (Vehicle to Load), que permite ao veículo fornecer energia para outros dispositivos, com uma potência máxima de 3.300 W. Essa funcionalidade é especialmente útil em aventuras ou emergências, ampliando a versatilidade do Tank 300 para os consumidores brasileiros.
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