Grandes montadoras estão relançando veículos híbridos chamados EREVs, que não tiveram sucesso nos EUA anteriormente. Esses carros usam baterias elétricas para se mover, mas têm um motor a gasolina pequeno que carrega as baterias quando necessário. Modelos como o Chevy Volt, que foi o mais vendido, não conseguiram atrair muitos consumidores e foram descontinuados. Agora, novas versões de EREVs estão sendo desenvolvidas, como a picape Ram 1500, que terá um alcance total de até 690 milhas, e SUVs da Hyundai com mais de 560 milhas de autonomia. Esses veículos são mais baratos de produzir porque usam baterias menores e são menos complexos que os híbridos plug-in. Além disso, os EREVs ajudam a reduzir a ansiedade de autonomia, pois podem ser abastecidos em postos de gasolina. A popularidade dos EREVs está crescendo, especialmente na China, e eles podem ser uma boa opção para quem viaja longas distâncias. O mercado de híbridos está em expansão, com um aumento significativo nas vendas, enquanto os veículos totalmente elétricos estão enfrentando um crescimento mais lento. Os EREVs também têm uma melhor retenção de valor em comparação com os elétricos, o que pode ser atraente para os consumidores.
Os veículos híbridos, especialmente os veículos elétricos de alcance estendido (EREVs), enfrentaram dificuldades para conquistar o mercado americano desde sua introdução. Modelos como o Chevy Volt foram descontinuados devido a vendas limitadas. No entanto, grandes montadoras, como Ram e Hyundai, estão desenvolvendo novos EREVs, com lançamentos previstos até 2027.
Os EREVs combinam motores elétricos com pequenos motores a gasolina, permitindo que os veículos funcionem com eletricidade e utilizem gasolina para recarregar as baterias. Essa configuração oferece uma autonomia maior em comparação com os híbridos tradicionais. O Chevy Volt foi o modelo mais vendido, com 157 mil unidades comercializadas até sua descontinuação em 2019. Desde então, o mercado de EREVs ficou sem novas opções até agora.
Novos Lançamentos
A Ram planeja lançar uma versão do Ram 1500 em 2026, prometendo uma autonomia de até 690 milhas. Além disso, a montadora está desenvolvendo um EREV do Jeep Grand Wagoneer. A Volkswagen também anunciou a produção de um EREV sob a marca Scout a partir de 2027. A Hyundai pretende introduzir EREVs de SUVs médios até o final de 2026, com autonomia superior a 560 milhas.
Esses novos modelos visam atender à demanda por veículos com maior autonomia e menores custos de produção. Segundo James Martin, diretor da S&P Global Mobility, a utilização de baterias menores e mais baratas nos EREVs ajuda a reduzir os custos de fabricação. Além disso, os EREVs são menos complexos que os híbridos plug-in, o que facilita a produção.
Vantagens dos EREVs
Os EREVs oferecem vantagens significativas, como a redução da ansiedade de alcance, já que os motoristas podem utilizar gasolina para recarregar as baterias em caso de falta de pontos de carregamento. Essa característica é especialmente atraente para consumidores que realizam viagens longas. Um estudo da McKinsey indica que os EREVs podem reduzir os custos de produção em até R$ 6 mil em comparação com veículos elétricos de bateria (BEVs).
O mercado de híbridos, incluindo EREVs, está em crescimento. As vendas de híbridos nos EUA aumentaram 37% de 2023 para 2024, enquanto os veículos elétricos cresceram apenas 7%. O interesse por híbridos pode facilitar a transição dos consumidores para veículos totalmente elétricos no futuro.
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