12 de ago 2025
Tesla contrata motoristas para testes de robotáxis em Nova York sem licenças
Tesla recruta motoristas de teste em Nova York, mas não tem autorização para testar veículos autônomos na cidade. Expansão de robotáxis avança em Austin e San Francisco

Um robotaxi da Tesla dirige pela rua ao longo da South Congress Avenue em Austin, Texas, EUA, em 22 de junho de 2025. (Foto: Joel Angel Juarez | Reuters)
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Tesla está recrutando motoristas de teste em Nova York para operar veículos com sistemas de direção automatizada, mas a empresa ainda não solicitou as permissões necessárias para realizar testes de veículos autônomos na cidade. As vagas disponíveis, anunciadas no site da Tesla, são para operadores de veículos no bairro de Queens, que terão a responsabilidade de conduzir um veículo de engenharia por longos períodos, coletando dados de áudio e câmera para testes.
A Departamento de Transporte de Nova York informou que a Tesla não apresentou pedidos para aprovações de testes de veículos autônomos nas ruas da cidade. Enquanto isso, a empresa também busca motoristas para sua equipe de Autopilot em várias cidades, incluindo Dallas e Miami, sugerindo que os testes de seus sistemas de robotáxi e de direção autônoma estão em andamento.
Recentemente, a Tesla obteve um permissão no Texas para operar um serviço de transporte por aplicativo, que não exige a presença de um motorista de segurança. Desde junho, a empresa já está testando uma frota de robotáxis em Austin, com funcionários a bordo prontos para intervir se necessário. Elon Musk, CEO da Tesla, anunciou que o serviço em Austin deve ser aberto ao público em breve.
Desafios e Controvérsias
As vendas de veículos elétricos da Tesla têm enfrentado uma queda, especialmente na Europa, em parte devido à decisão de Musk de priorizar o Cybertruck em vez de modelos mais acessíveis. Além disso, a empresa lida com um retrocesso político em resposta à retórica de Musk e suas associações políticas.
Na Califórnia, a Tesla também opera um serviço de transporte limitado, promovido como "chamada de veículos autônomos", embora não tenha autorização para transportar passageiros em veículos autônomos. A empresa enfrenta investigações federais e processos judiciais relacionados a acidentes envolvendo seus sistemas de direção assistida, que são frequentemente anunciados como capazes de operar de forma autônoma.
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