EUA buscam caminhões elétricos acessíveis para atender demanda crescente

A Ford anunciou planos para um caminhão elétrico acessível, com entrega prevista para 2027 e preço estimado em cerca de $30.000.
A montadora busca revitalizar o mercado de veículos elétricos (EV) nos EUA, que enfrenta um declínio nas vendas e perdas de $12 bilhões na divisão de EVs nos últimos dois anos.
A nova estratégia inclui um processo de fabricação inovador e o uso de baterias de fosfato de ferro-lítio, que são mais baratas.
O CEO da Ford, Jim Farley, alertou sobre os riscos do lançamento, citando falhas de veículos acessíveis no passado.
O cenário atual do mercado de EVs é desafiador, com redução de incentivos fiscais e aumento de tarifas, levando a uma revisão das previsões de vendas de veículos elétricos nos EUA.

Ford anunciou planos para um caminhão elétrico acessível, com entrega prevista para 2027 e preço estimado em cerca de US$ 30.000. A montadora busca revitalizar o mercado de veículos elétricos (EV) nos EUA, que enfrenta um declínio nas vendas e desafios financeiros, incluindo perdas de US$ 12 bilhões na divisão de EVs nos últimos dois anos.

A nova estratégia da Ford envolve um processo de fabricação inovador e o uso de baterias de fosfato de ferro-lítio, que são mais baratas por não conterem metais como níquel e cobalto. Essa mudança pode reduzir custos e facilitar a produção de uma linha diversificada de veículos elétricos, incluindo caminhões, vans e SUVs.

Apesar do otimismo em torno do caminhão, a Ford reconhece os riscos associados ao lançamento. O CEO Jim Farley alertou que muitos veículos acessíveis lançados anteriormente falharam no mercado, resultando em fábricas fechadas e demissões. A empresa já enfrentou dificuldades com o F-150 Lightning, que, embora inicialmente popular, viu seu preço subir de US$ 40.000 para quase US$ 60.000.

O cenário atual do mercado de EVs é desafiador, com a redução de incentivos fiscais e aumento de tarifas elevando os custos. A consultoria BNEF revisou suas previsões, reduzindo a expectativa de que 48% dos veículos vendidos nos EUA em 2030 sejam elétricos para apenas 27%. A Ford espera que seu novo caminhão possa reverter essa tendência, mas a viabilidade do projeto ainda é incerta.