Não deixe a alavanca em P antes de acionar o freio de estacionamento

Mudar a alavanca para P antes de acionar o freio de mão pode causar desgaste e danos caros à transmissão.
O risco vem do peso do veículo ficar sobre a trava de estacionamento da transmissão quando o motorista coloca P antes de acionar o freio de mão.
O hábito comum de parar, colocar P e só depois acionar o freio de mão gera sobrecarga no sistema.
Sequência correta para estacionar com câmbio automático: pare o veículo, mantenha o freio pressionado, mude para N (Neutro), acione o freio de mão, solte o pedal de freio e permita que o carro acomode o peso, engate P e desligue o motor.
Seguir essa rotina evita manutenções pesadas e prolonga a vida útil da transmissão.

O câmbio automático facilita a condução, mas exige atenção a cuidados básicos na hora de estacionar. Mudar a alavanca para P sem acionar o freio de mão pode provocar danos mecânicos graves na transmissão. Este alerta é especialmente relevante para motoristas que não utilizam a embreagem.

Ao parar, muitos usuários acionam a posição P antes de aplicar o freio de estacionamento. O peso do veículo fica apoiado pela trava de estacionamento, aumentando o desgaste de componentes internos e gerando estalos ou trancos ao colocar o câmbio em P. O dano pode ser caro.

O risco, portanto, está na sequência de manobras. Quando a alavanca vai direto para P, sem frear com o pedal, o sistema recebe uma sobrecarga que pode comprometer a transmissão ao longo do tempo.

O que fazer para evitar o problema é simples e eficaz. O condutor deve manter o veículo em movimento e frear com o pedal antes de qualquer mudança de posição. Em seguida, usar o neutro para desconectar a transmissão.

Depois disso, acione o freio de mão e permita que o carro assente, transferindo o peso para o freio de estacionamento. Por fim, engate P e desligue o motor.

Seguindo essa sequência, o peso passa a ser suportado pelo freio de estacionamento, reduzindo o desgaste da transmissão e prolongando a vida útil do sistema. A prática é simples, mas exige disciplina do motorista.