Políticas de veículos elétricos de Biden enfrentam críticas, enquanto Trump adota medidas que favorecem Detroit
As políticas de veículos elétricos do presidente Joe Biden estão sob fogo cruzado, especialmente com a recente adoção de medidas por Donald Trump que beneficiam a indústria automobilística de Detroit. Em março, Trump, que já havia comprado um Tesla, vendeu o carro após desavenças com Elon Musk. Agora, com o “One Big Beautiful Bill”, ele eliminou multas para montadoras que não cumprirem os padrões de economia de combustível, favorecendo a venda de carros a gasolina.
Mudanças nas regras e impactos nas montadoras
Essas mudanças nas regras beneficiam principalmente três grandes montadoras: Ford, General Motors e Stellantis. Com a possibilidade de vender mais veículos a gasolina, essas empresas podem aumentar suas margens de lucro e compensar tarifas sobre importações. Apesar do impulso à combustão interna, a transição para veículos elétricos continua. A GM anunciou um investimento de US$ 4 bilhões para a produção de picapes e SUVs a gasolina, enquanto a Stellantis retomou a produção do motor Hemi V8.
Cenário futuro para veículos elétricos
A redução da exigência de créditos de carbono também impacta a Tesla, que faturou US$ 2,8 bilhões em 2024, e startups como Rivian e Lucid. Mesmo com o renascimento da combustão interna, as vendas de veículos elétricos nos EUA devem crescer de 1,6 milhão em 2025 para 4,1 milhões em 2030, aumentando sua participação de 11% para 27% do mercado total, segundo a Bloomberg NEF.
Inovações e lançamentos no setor
Com a competição internacional acirrada, as montadoras seguem investindo em modelos elétricos. A Ford planeja lançar uma picape elétrica de US$ 30.000 em 2027, enquanto a GM iniciará a produção de baterias para veículos elétricos de entrada em parceria com a LG Energy Solution. A Stellantis mantém uma linha de veículos elétricos, incluindo modelos como Jeeps e picapes Ram. Se os lucros com carros a gasolina compensarem os custos das tarifas, Detroit poderá investir mais em tecnologias de eletrificação, sugerindo que as políticas de Trump podem, indiretamente, favorecer a transição para veículos elétricos no longo prazo.
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