A gasolina no Brasil está 10% mais cara do que no mercado internacional, de acordo com a Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom). O aumento ocorre em um cenário onde o preço do petróleo continua em queda, refletindo uma possível diminuição das tensões entre Rússia e Ucrânia. O diesel, por sua vez, permanece mais barato no país em comparação ao exterior.
A Abicom aponta que, para que a gasolina atinja a paridade de importação, o preço deveria cair R$ 0,28 por litro, enquanto o diesel poderia ter um aumento de R$ 0,11 nas refinarias da Petrobras. O presidente da Abicom, Sérgio Araújo, destaca que a estatal tem utilizado um subsídio cruzado, compensando as perdas no diesel com os lucros da gasolina. Se a gasolina for reduzida, um aumento no diesel poderá ser necessário.
O último reajuste da gasolina ocorreu em junho, com uma diminuição de R$ 0,17 por litro, enquanto o diesel teve sua redução em maio, de R$ 0,16. Além disso, o Centro Brasileiro de Infraestrutura (Cbie) também confirma que a gasolina está 10% mais cara no mercado interno em relação ao externo, enquanto o diesel é 1,43% mais barato.
Impactos do Conflito Rússia/Ucrânia
Nesta sexta-feira, 17 de outubro, as quedas nos preços do petróleo continuam, impulsionadas pela expectativa de um novo encontro entre os presidentes dos Estados Unidos e da Rússia. Analistas, como Bruno Cordeiro da StoneX, afirmam que essa possibilidade de diálogo pode influenciar os preços domésticos de combustíveis. “O principal fator baixista é a confirmação desse encontro, que pode levar a um novo acordo de paz”, afirmou Cordeiro.
Esses fatores indicam um cenário complexo para o mercado de combustíveis no Brasil, onde a relação entre gasolina e diesel, somada às flutuações internacionais, continua a gerar debates sobre a política de preços da Petrobras.
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